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Seat Cordoba 1.2i 12v 70hp

6L - 2003 - 2009

70 Original-PVs
77 PS modifiziert
112 Original-Nm
122 Nm geändert
Zertifikat drucken
Seat Cordoba

Seat Cordoba 6L - 2003 - 2009 1.2i 12v 70hp

Wichtige Spezifikationen

Generation 6L - 2003 - 2009
Vergaser Benzin
Motorcode BXV
(Steuergerät) Siemens/Continental Simos 9.1
Verdichtungsverhältnis 10.5:1
Bohrung x Hub 76.5 X 86.9 mm
Vermögenswerte 70 → 77 PS +7 PS
Koppel 112 → 122 Nm +10 Nm
Vermögenswerte
77 PS
+7 PS (+10%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 70 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 77 PS
Koppel
122 Nm
+10 Nm (+8.9%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 112 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 122 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 70PS
Ursprüngliches Drehmoment 112Nm
Leistung nach Remap 77PS
Drehmoment nach Remap 122Nm

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Häufig gestellte Fragen - Seat Cordoba

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Seat Cordoba 1.2i 12v 70hp variiert je nach Steuergerät (Siemens/Continental Simos 9.1) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Seat Cordoba dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 70 ZU 77 PS (+10%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Seat Cordoba geht von 70 PS ZU 77 PS (+7 HP) und von 112 Nm ZU 122 Nm (+10 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 70 PS ZU 77 PS (+7 HP, +10%) und das Drehmoment von 112 Nm ZU 122 Nm (+10 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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