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Seat Arona 1.0 TGI 90hp

2017 - 2020

90 Original-PVs
115 PS modifiziert
160 Original-Nm
205 Nm geändert
Zertifikat drucken
Seat Arona

Seat Arona 2017 - 2020 1.0 TGI 90hp

Wichtige Spezifikationen

Generation 2017 - 2020
Vergaser Benzin
Motorcode DBYA
(Steuergerät) Bosch MED17.1.27
Verdichtungsverhältnis 10.5:1
Bohrung x Hub 74.5 X 76.4 mm
Vermögenswerte 90 → 115 PS +25 PS
Koppel 160 → 205 Nm +45 Nm
Vermögenswerte
115 PS
+25 PS (+27.8%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 90 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 115 PS
Koppel
205 Nm
+45 Nm (+28.1%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 160 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 205 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 90PS
Ursprüngliches Drehmoment 160Nm
Leistung nach Remap 115PS
Drehmoment nach Remap 205Nm

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Häufig gestellte Fragen - Seat Arona

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Seat Arona 1.0 TGI 90hp variiert je nach Steuergerät (Bosch MED17.1.27) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Seat Arona dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 90 ZU 115 PS (+28%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Seat Arona geht von 90 PS ZU 115 PS (+25 HP) und von 160 Nm ZU 205 Nm (+45 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 90 PS ZU 115 PS (+25 HP, +28%) und das Drehmoment von 160 Nm ZU 205 Nm (+45 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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