media='all' />

Porsche 911 3.4i 300hp

1997 - 2006 ( 996 )

300 Original-PVs
320 PS modifiziert
340 Original-Nm
360 Nm geändert
Zertifikat drucken
Porsche 911

Porsche 911 1997 - 2006 ( 996 ) 3.4i 300hp

Wichtige Spezifikationen

Generation 1997 - 2006 ( 996 )
Vergaser Benzin
Motorcode M96.01
(Steuergerät) Bosch M5.2.2 / Bosch ME7.8 / Bosch ME7.2
Verdichtungsverhältnis 11.3:1
Bohrung x Hub 96.0 X 78.0 mm
Vermögenswerte 300 → 320 PS +20 PS
Koppel 340 → 360 Nm +20 Nm
Vermögenswerte
320 PS
+20 PS (+6.7%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 300 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 320 PS
Koppel
360 Nm
+20 Nm (+5.9%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 340 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 360 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 300PS
Ursprüngliches Drehmoment 340Nm
Leistung nach Remap 320PS
Drehmoment nach Remap 360Nm

Entdecken Sie unsere Tuning-Lösungen

Häufig gestellte Fragen - Porsche 911

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Porsche 911 3.4i 300hp variiert je nach Steuergerät (Bosch M5.2.2 / Bosch ME7.8 / Bosch ME7.2) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Porsche 911 dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 300 ZU 320 PS (+7%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Porsche 911 geht von 300 PS ZU 320 PS (+20 HP) und von 340 Nm ZU 360 Nm (+20 Nm).

Stufe 2 erhöht die Leistung von 300 PS ZU 338 PS (+38 HP). Es erfordert Zwischen der Regel zusätzliche Hardware-Modifikationen wie Sportauspuff oder Downpipe.

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 300 PS ZU 320 PS (+20 HP, +7%) und das Drehmoment von 340 Nm ZU 360 Nm (+20 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

Haben Sie weitere Fragen zum Tuning Porsche 911 ?

Porsche
Porsche 911 3.4i 300hp
+20 PS
320 PS
WhatsApp Anrufen