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Chevrolet Aveo / Sonic 1.2i 16v 84hp

2008 - 2011

84 Original-PVs
93 PS modifiziert
114 Original-Nm
129 Nm geändert
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Chevrolet Aveo / Sonic

Chevrolet Aveo / Sonic 2008 - 2011 1.2i 16v 84hp

Wichtige Spezifikationen

Generation 2008 - 2011
Vergaser Benzin
Motorcode B12D1
(Steuergerät) Delco E83
Verdichtungsverhältnis 10.5:1
Bohrung x Hub 67.9 X 79.0 mm
Vermögenswerte 84 → 93 PS +9 PS
Koppel 114 → 129 Nm +15 Nm
Vermögenswerte
93 PS
+9 PS (+10.7%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 84 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 93 PS
Koppel
129 Nm
+15 Nm (+13.2%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 114 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 129 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 84PS
Ursprüngliches Drehmoment 114Nm
Leistung nach Remap 93PS
Drehmoment nach Remap 129Nm

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Häufig gestellte Fragen - Chevrolet Aveo / Sonic

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Chevrolet Aveo / Sonic 1.2i 16v 84hp variiert je nach Steuergerät (Delco E83) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Chevrolet Aveo / Sonic dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 84 ZU 93 PS (+11%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Chevrolet Aveo / Sonic geht von 84 PS ZU 93 PS (+9 HP) und von 114 Nm ZU 129 Nm (+15 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 84 PS ZU 93 PS (+9 HP, +11%) und das Drehmoment von 114 Nm ZU 129 Nm (+15 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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