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Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 120hp

2005 ->

120 Original-PVs
145 PS modifiziert
280 Original-Nm
350 Nm geändert
Zertifikat drucken
Alfa Romeo 159

Alfa Romeo 159 2005 -> 1.9 JTDm 120hp

Wichtige Spezifikationen

Generation 2005 ->
Vergaser Diesel
Motorcode 939A1000
(Steuergerät) Bosch EDC16C39
Verdichtungsverhältnis 18.0:1
Bohrung x Hub 82.0 X 90.4 mm
Vermögenswerte 120 → 145 PS +25 PS
Koppel 280 → 350 Nm +70 Nm
Vermögenswerte
145 PS
+25 PS (+20.8%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 120 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 145 PS
Koppel
350 Nm
+70 Nm (+25%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 280 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 350 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 120PS
Ursprüngliches Drehmoment 280Nm
Leistung nach Remap 145PS
Drehmoment nach Remap 350Nm

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Häufig gestellte Fragen - Alfa Romeo 159

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 120hp variiert je nach Steuergerät (Bosch EDC16C39) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Alfa Romeo 159 dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 120 ZU 145 PS (+21%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Alfa Romeo 159 geht von 120 PS ZU 145 PS (+25 HP) und von 280 Nm ZU 350 Nm (+70 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 120 PS ZU 145 PS (+25 HP, +21%) und das Drehmoment von 280 Nm ZU 350 Nm (+70 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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