Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.
✓ Tuning por archivo (flash)
✓ Módulo adicional disponible 13 versiones de firmware
Datos del vehículo
| Marca | VOLKSWAGEN |
| Modelo | TIGUAN Mk1 |
| Motor | 2.0L 16V TDI 81kW/109HP EDC17C46 |
| Potencia de serie | 110 CV / 81 kW |
| Cilindrada | 2000 cc |
| Combustible | Diesel sovralimentato |
| Tipo de vehículo | Auto |
Centralita
| Fabricante | BOSCH |
| Modelo | EDC17C46 |
| Memoria / EPROM | MICRO ST TRICORE - 16384 Kbit - 200000 |
Operaciones / opciones de tuning disponibles:
- Presión sobrealimentación máxima del motor F (presión atmosférica)
- Presión de turbo
- Par máximo a embrague
- Limite de regeneration DPF
- Control válvula EGR
- Control valvula EGR 2
- Control valvula EGR 3
- Control valvula EGR 4
- Control válvula EGR 5
- Controlo valvula EGR 6
- Valor máximo aceptado de la temperatura gas de escape antes turbina
- Valor máximo aceptado de la temperatura gas de escape antes turbina 2
- Protección contra sobrecalentamiento del motor
- Gestión básica de par al arranque del motor
- Gestión básica de par al arranque del motor 2
- Ralentì del motor para el sensor ECT
- Fase de inyección
- Fase de inyección 2
- Fase de inyección 3
- Fase de inyección 4
- Fase de inyección 5
- Fase de inyección 6
- Fase de inyección 7
- Fase de inyección 8
- Fase de inyección 9
- Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
- Valores de inicialización sobre la válvula reguladora de presión
- Inyección 1
- Inyección 2
- Limitador de gases
- Referencia de sonda Lambda
- Valor Lambda del límite de humo
- Valor Lambda del límite de humo 2
- Limitador de velocidad
- Par máximo permitido para la relación de velocidad
- Par máximo indicado
- Par máximo indicado de control
- Protección contra sobrecalentamiento carga de aire
- Protección para la temperatura de los gases de escape antes de la turbina 2
- Protección para la temperatura de los gases de escape antes de la turbina 3
- Limitator presión especifica inyecciòn
- Limitator presión especifica inyecciòn 2
- Limitator presión especifica inyecciòn para el sensor EFT
- Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par
- Presión especifica inyección
- Présion especifica inyeccion 2
- Pression especifica inyeccion 3
- Presión especifica inyección después del arranque
- Par pedido
- Par pedido AWD
- Par pedido en marcha atrás
- Limitador de par de la marcha seleccionada
- Limitador de par de la marcha seleccionada 2
- Limitador de par de la marcha atrás
- Consigna velocidad máxima turbocompresor
- Limitador de par para el APS/BPS
- Limitador de par para el APS/BPS 2
- Modelo de par - conversión par en cantidad de inyección - en modo regeneración de partículas
- Modelo de par - conversión par en cantidad de inyección - en modo regeneración de partículas 2
- Límite duty cycle geometría variable
- Límite duty cycle geometría variable 2
- Límite duty cycle geometría variable 3
Identificadores de firmware (13)
| N.º Hardware | N.º Software (chip) | Versión | Software de actualización | Centralita |
| — | — |
1.94.013 | 03L906018LK 9978 |
BOSCH EDC17C46 |
| — | — |
1.94.009 | 03L906018HQ 9979 |
BOSCH EDC17C46 |
| — | — |
1.00.033 | 03L906018LK 2069 |
BOSCH EDC17C46 |
| — | — |
1.94.021 | 03L906018LK 4568 |
BOSCH EDC17C46 |
| — | — |
1.00.023 | 03L906018LK 1172 |
BOSCH EDC17C46 |
| — | — |
1.94.023 | 03L906018HQ 7106 |
BOSCH EDC17C46 |
| — | — |
1.00.025 | 03L906018LK 3526 |
BOSCH EDC17C46 |
| — | — |
1.94.019 | 03L906018LK 6621 |
BOSCH EDC17C46 |
| — | — |
1.94.014 | 03L906018LK 9981 |
BOSCH EDC17C46 |
| — | — |
1.94.018 | 03L906018HQ 9977 |
BOSCH EDC17C46 |
| — | — |
1.94.008 | 03L906018HQ 9980 |
BOSCH EDC17C46 |
| — | — |
1.94.022 | 03L906018LK 9977 |
BOSCH EDC17C46 |
| — | — |
1.94.012 | 03L906018LK 9980 |
BOSCH EDC17C46 |
Notas de la centralita
MICRO Infineon Tricore TC1767 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation.
Módulos adicionales disponibles
A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):
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Herramientas para leer y escribir esta centralita