VOLKSWAGEN SHARAN 1 2.0L 8V TDI 103kW/138HP EDC16+ — Centralita BOSCH EDC16U31/U34/CP34

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Datos del vehículo

Marca	VOLKSWAGEN
Modelo	SHARAN 1
Motor	2.0L 8V TDI 103kW/138HP EDC16+
Potencia de serie	140 CV / 103 kW
Cilindrada	2000 cc
Combustible	Diesel sovralimentato
Tipo de vehículo	Auto

Centralita

Fabricante	BOSCH
Modelo	EDC16U31/U34/CP34
Memoria / EPROM	M58BW016DB PQFP80 - Flash 3_V 512 x 32

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

Limitador de gases 2
Ángulo de duración de la inyección principal
Limitador de presión de turbo
Presión sobrealimentación máxima del motor F (presión atmosférica)
Presión de turbo
Presión de turbo 2
Presión de turbo durante los tratamientos post combustión
Presión de turbo durante los tratamientos post combustión 2
Presión de turbo durante los tratamientos post combustión 3
Control válvula EGR
Control valvula EGR 2
Control válvula EGR pendant traitements post-combustion
Control válvula EGR pendant traitements post-combustion 2
Control válvula EGR pendant traitements post-combustion 3
Control válvula EGR pendant traitements post-combustion 4
Control válvula EGR pendant traitements post-combustion 5
Control válvula EGR pendant traitements post-combustion 6
Temperatura del gas de escape
Protección contra sobrecalentamiento del motor
Gestión básica de par al arranque del motor
Ralentì del motor para el sensor ECT
Par máximo permitido por la caja de cambios
Fase de inyección
Fase de inyección - corrección
Valor máximo fase de inyeccion
Valor máximo de inyección - limp mode
Inyección 1
Inyección durante los tratamientos post combustión 1
Limitador de carga
Limitador de gases
Limitador RPM - corte inyección
Valor Lambda del límite de humo
Valor Lambda del límite de humo pendant traitements post-combustion
Temperatura mínima del sensor LSU para O2
Temperatura máxima del sensor LSU para O2
Umbral de temperatura LSU activación del regulador del calentador PID
Protección contra sobrecalentamiento carga de aire
Protección para la temperatura de los gases de escape antes de la turbina
Protección para la temperatura de los gases de escape antes de la turbina 2
Protección contra sobrecalentamiento de combustible
Protección contra sobrecalentamiento del aceite
Flujo de masa de aire
Par pedido
Par pedido 2
Par pedido 3
Par pedido AWD
Caracterización del sensor de temperatura abajo CAT
Limitador de par para la 1ª marcha
Limitador de par para la 2ª marcha
Limitador de par para la 3ª marcha
Limitador de par para la 4ª marcha
Limitador de par para la 5ª marcha
Limitador de par para la 6ª marcha
Limitador de par de la marcha seleccionada
Limitador de par de la marcha atrás
Limitador de par para el APS/BPS
Limitador de par para el APS/BPS 2
Limitador de par en modo de recuperación
Limitador de par en modo de recuperación 2
Eficiencia volumétrica
Eficiencia volumétrica del turbocompresor
Límite duty cycle geometría variable
Límite duty cycle geometría variable 2
Límite duty cycle geometría variable 3

Identificadores de firmware (12)

N.º Hardware	N.º Software (chip)	Versión	Software de actualización	Centralita
—	1037381823	1.67.018	03G906016JN 9329	BOSCH EDC16U31/U34/CP34
—	1037387082	1.67.013	03G906016GL 9773	BOSCH EDC16U31/U34/CP34
—	1037381822	1.67.021	03G906016JP 9330	BOSCH EDC16U31/U34/CP34
—	1037516646	1.67.021	03G906016JP 9970	BOSCH EDC16U31/U34/CP34
—	1037516645	1.67.011	03G906016JN 9970	BOSCH EDC16U31/U34/CP34
—	1037387081	1.67.013	03G906016J 9771	BOSCH EDC16U31/U34/CP34
—	1037381820	1.67.026	03G906016GK 9327	BOSCH EDC16U31/U34/CP34
—	1037382051	1.67.007	03G906016GL 9348	BOSCH EDC16U31/U34/CP34
—	1037387081	1.67.022	03G906016JP 9771	BOSCH EDC16U31/U34/CP34
—	1037387086	1.67.015	03G906016GK 9772	BOSCH EDC16U31/U34/CP34
—	1037378834	1.67.028	03G906016JP 8350	BOSCH EDC16U31/U34/CP34
—	1037516647	1.67.019	03G906016MQ 9970	BOSCH EDC16U31/U34/CP34

Notas de la centralita

Original EPROM ST M58BW016DB PQFP 80 Pin - Microprocessor Motorola MPC561/2/3/4. To work on this ECU you can use NewTrasdata This Setting File can be used for serial system NewGenius.

Original EPROM ST M58BW016DB PQFP 80 Pin - Microprocessor Motorola MPC561/2/3/4. This Setting File can be used for serial programming system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata To modify this Ecu you can use the BDM system:555PRO or TRASDATA. WARNING:TRASDATA DO NOT need additional tools, 555PRO instead requires recalculation chks with VAG EDC16 CHECKSUM tool supplied with 555PRO, otherwise you will cause the block of the ecu or the detection of a change in the Ecu through diagnostic tool.

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