Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.
✓ Tuning por archivo (flash)
✓ Módulo adicional disponible 10 versiones de firmware
Datos del vehículo
| Marca | VOLKSWAGEN |
| Modelo | SCIROCCO 3 |
| Motor | 2.0L 16V TFSI 155kW/208HP MED17.5 |
| Potencia de serie | 211 CV / 155 kW |
| Cilindrada | 2000 cc |
| Combustible | Benzina sovralimentato |
| Tipo de vehículo | Auto |
Centralita
| Fabricante | BOSCH |
| Modelo | MED17.5 |
| Memoria / EPROM | MICRO ST TRICORE - 12032 Kbit - 178000 |
Operaciones / opciones de tuning disponibles:
- Máxima carga de aire para la protección de sobrepresión con turbocompresor error
- Gestión principal del avance
- Avance optimal
- Corrección de avance
- Corrección altimetrica presión turbo
- Cálculo de carga motor deseada
- Corrección de Lambda en fonction temperatura del motor después del arranque
- Ratio límite de presión para diagnostico
- Temperatura del gas de escape
- Limitador factor de llenado del motor
- Limitador fator de llenado del motor 2
- Factor para reducir el llenado máximo
- Par máximo permitido por la caja de cambios
- Bomba de alta presión de combustible
- Límite bomba alta presión de combustible para el sensor ECT
- Límite bomba alta presión de combustible
- Enriquecimiento Lambda para la protección de los componentes
- Corrección lambda para temperatura del colector del escape
- Limitador de par en función de la alta temperatura de los gases de escape
- Limitador de revoluciones
- Limitador de revoluciones 3
- Limitador de revoluciones 4
- Limitador de revoluciones 5
- Limitador de revoluciones - N
- Limitador de revoluciones en posición neutral / estacionamiento
- Limitador RPM para el sensor ECT
- Lambda pedida
- Limitador sensor de picado
- Limitador de velocidad
- Limitador de velocidad 2
- Carga máxima presión de sobrealimentación
- Carga máxima presión de sobrealimentación 2
- Cálculo de flujo de masa de aire del acelerador
- Retardo presión absoluta del colector
- Debimetro secundario
- Par óptimal del motor
- Tabla de limitador de par máximo
- Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par
- Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par - modalidad sport/race
- Relación de presión en fonction de la temperatura aire admisión
- Ratio Límite de presión para temperatura
- Par pedido
- Par pedido AWD
- Par pedido en marcha atrás
- Sensor de temperatura de gas de escape
- Gestion ángulo mariposa
Identificadores de firmware (10)
| N.º Hardware | N.º Software (chip) | Versión | Software de actualización | Centralita |
|---|
| — | — |
1.94.011 | 5K0907115Q 0010 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.021 | 06J906026CE 3430 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.032 | 06J906026AR 2718 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.038 | 06J906026AR 3705 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.030 | 5K0907115 0040 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.022 | 5K0907115 0050 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.019 | 06J906026CE 5480 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.022 | 06J906026AR 5271 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.003 | 5K0907115N 0010 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.010 | 5K0907115 0050 |
BOSCH MED17.5 |
Notas de la centralita
MICRO Infineon Tricore TC1766 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
MICRO Infineon Tricore TC1766 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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