VOLKSWAGEN CC 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17.5.2

Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.

Datos del vehículo

Centralita

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

• Máxima carga de aire para la protección de sobrepresión con turbocompresor error
• Gestión principal del avance
• Avance al ralentí
• Avance optimal
• Limitador de presión de turbo
• Corrección altimetrica presión turbo
• Cálculo de carga motor deseada
• Corrección de Lambda en fonction temperatura del motor después del arranque
• Par máximo a embrague
• Ratio límite de presión para diagnostico
• Temperatura del gas de escape
• Factor para corregir el sistema de inyección de combustible
• Factor para corregir el torque máximo para el sensor ECT
• Limitador factor de llenado del motor
• Limitador fator de llenado del motor 2
• Limitador fator de llenado del motor 3
• Limitador fator de llenado del motor 4
• Limitador fator de llenado del motor 5
• Factor para reducir el llenado máximo
• HFM - factor de corrección de la pulsación
• Bomba de alta presión de combustible
• Límite bomba alta presión de combustible para el sensor ECT
• Límite bomba alta presión de combustible 2
• Fase de inyección - corrección
• Alzada válvulas admision
• Alzada válvulas admision - calentamiento catalizador
• Enriquecimiento Lambda para la protección de los componentes
• Valor lambda para activar la protección del componente
• Corrección lambda para temperatura del colector del escape
• Eficiencia Lambda
• Limitador de revoluciones
• Limitador de revoluciones 2
• Limitador de revoluciones - N
• Limitador de revoluciones en posición neutral / estacionamiento
• Limitador RPM motor por la temperatura
• Limitador RPM para el sensor ECT
• Limitador RPM para el sensor EOT
• Bomba combustible baja presión para sensor EFT
• Lambda pedida
• Limitador sensor de picado
• Limitador de velocidad
• Limitador de velocidad 2
• Calibración sensor MAF
• Par máximo indicado
• Par máximo indicado 2
• Tabla de búsqueda de la eficiencia mínima definida
• Carga máxima motor con error de combustible alta presión
• Carga máxima motor con error de sobrealimentación turbo
• Carga máxima presión de sobrealimentación
• Carga máxima presión de sobrealimentación 2
• Cálculo de flujo de masa de aire del acelerador
• Retardo presión absoluta del colector
• Debimetro secundario
• Máxima desviación negativa para la sobrecarga de turbo
• Apertura máxima del ángulo mariposa para el RPM motor
• Par óptimal del motor
• Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par
• Relación de presión en fonction de la temperatura aire admisión
• Ratio Límite de presión para temperatura
• Factor de control de la variación de presión del turbo
• Reducción del par máximo indicado
• Par pedido
• Par pedido 2
• Par pedido en marcha atrás
• Limitador de par para la 1ª marcha
• Limitador de par para la 2ª marcha
• Limitador de par para la 3ª marcha
• Limitador de par para la 4ª marcha
• Limitador de par para la 5ª marcha
• Limitador de par para la 6ª marcha
• Limitador de par para la 7ª marcha
• Limitador de par para la 8ª marcha
• Limitador de par para la 9ª marcha
• Limitador de par de la marcha atrás
• Consigna velocidad máxima turbocompresor
• Gestion ángulo mariposa
• Limitador de par en modo de recuperación
• Limitador de par en modo de recuperación 2
• Factor de amortiguación de regulación sobrealimentación
• Eficiencia volumétrica del turbocompresor

Identificadores de firmware (6)

Notas de la centralita

Obtén el archivo para este vehículo

Herramientas para leer y escribir esta centralita

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