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Vauxhall Corsa 1.5 CDTi 100hp

(F) - 2019 ->

100 CV d'origine
145 CV modifié
250 Nom d'origine
300 Nm modifié
Imprimer le certificat
Vauxhall Corsa

Vauxhall Corsa (F) - 2019 -> 1.5 CDTi 100hp

Caractéristiques principales

Génération (F) - 2019 ->
Carburant Diesel
Code moteur DV5DR
Taux de compression 16.4:1
Alésage x Course 75.0 X 84.8 mm
Pouvoir 100 → 145 CV +45 CV
Couple 250 → 300 Nm +50 Nm
Pouvoir
145 CV
+45 CV (+45%)
Original 100 CV
Phase 1 145 CV
Couple
300 Nm
+50 Nm (+20%)
Original 250 Nm
Phase 1 300 Nm

Graphique de puissance

Puissance originale 100CV
Couple d'origine 250Nm
Alimentation après remappage 145CV
Couple après remappage 300Nm

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Foire aux Questions - Vauxhall Corsa

Le coût du réglage de l'étape 1 pour Vauxhall Corsa 1.5 CDTi 100hp varie en fonction du calculateur et des exigences spécifiques. Contactez-nous pour un devis personnalisé gratuit.

Réglage de l'étape 1 pour Vauxhall Corsa prend généralement 1 à 2 heures de travail.

Oui, nos réglages Phase 1 sont développés dans le respect des marges de sécurité du moteur. L'augmentation de puissance de 100 a 145 CV (+45%) est dans des paramètres sûrs.

Avec le réglage Phase 1, Vauxhall Corsa va de 100 CV a 145 CV (+45 HP) et de 250 Nm a 300 Nm (+50 Nm).

La reprogrammation Phase 1 fait passer la puissance de 100 CV a 145 CV (+45 HP, +45%) et le Couple de 250 Nm a 300 Nm (+50 Nm). Ces chiffres se réfèrent au moteur de série, sans modification mécanique.

La reprogrammation modifie le calibrage d'usine : sur un véhicule encore sous garantie constructeur, elle peut affecter la couverture des organes de transmission. La préparation de performance conserve tous les systèmes antipollution en fonctionnement ; la désactivation de dispositifs tels que FAP, EGR ou AdBlue n'est pas homologuée pour la route dans l'UE et au Royaume-Uni et est réservée à un Usage hors route, sportif ou Exportateur.

Avec une conduite normale, la consommation reste identique ou baisse légèrement : le Couple supplémentaire à bas régime demande moins d'accélérateur à vitesse égale. La consommation n'augmente que si l'on exploite réellement la puissance supplémentaire.

Oui. Le fichier d'origine est lu et conservé avant toute modification : le véhicule peut donc être remis à la calibration d'usine à tout moment.

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