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Vauxhall Astra 1.7 DTI 16v 75hp

(G) - 1998 - 2004

75 CV d'origine
104 CV modifié
165 Nom d'origine
214 Nm modifié
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Vauxhall Astra

Vauxhall Astra (G) - 1998 - 2004 1.7 DTI 16v 75hp

Caractéristiques principales

Génération (G) - 1998 - 2004
Carburant Diesel
Code moteur Y17DTH
Calculateur Delphi DTI17
Alésage x Course 79.0 X 86.0 mm
Pouvoir 75 → 104 CV +29 CV
Couple 165 → 214 Nm +49 Nm
Pouvoir
104 CV
+29 CV (+38.7%)
Original 75 CV
Phase 1 104 CV
Couple
214 Nm
+49 Nm (+29.7%)
Original 165 Nm
Phase 1 214 Nm

Graphique de puissance

Puissance originale 75CV
Couple d'origine 165Nm
Alimentation après remappage 104CV
Couple après remappage 214Nm

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Foire aux Questions - Vauxhall Astra

Le coût du réglage de l'étape 1 pour Vauxhall Astra 1.7 DTI 16v 75hp varie en fonction du calculateur (Delphi DTI17) et des exigences spécifiques. Contactez-nous pour un devis personnalisé gratuit.

Réglage de l'étape 1 pour Vauxhall Astra prend généralement 1 à 2 heures de travail.

Oui, nos réglages Phase 1 sont développés dans le respect des marges de sécurité du moteur. L'augmentation de puissance de 75 a 104 CV (+39%) est dans des paramètres sûrs.

Avec le réglage Phase 1, Vauxhall Astra va de 75 CV a 104 CV (+29 HP) et de 165 Nm a 214 Nm (+49 Nm).

La reprogrammation Phase 1 fait passer la puissance de 75 CV a 104 CV (+29 HP, +39%) et le Couple de 165 Nm a 214 Nm (+49 Nm). Ces chiffres se réfèrent au moteur de série, sans modification mécanique.

La reprogrammation modifie le calibrage d'usine : sur un véhicule encore sous garantie constructeur, elle peut affecter la couverture des organes de transmission. La préparation de performance conserve tous les systèmes antipollution en fonctionnement ; la désactivation de dispositifs tels que FAP, EGR ou AdBlue n'est pas homologuée pour la route dans l'UE et au Royaume-Uni et est réservée à un Usage hors route, sportif ou Exportateur.

Avec une conduite normale, la consommation reste identique ou baisse légèrement : le Couple supplémentaire à bas régime demande moins d'accélérateur à vitesse égale. La consommation n'augmente que si l'on exploite réellement la puissance supplémentaire.

Oui. Le fichier d'origine est lu et conservé avant toute modification : le véhicule peut donc être remis à la calibration d'usine à tout moment.

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