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Toyota Rav4 2.0i 175hp

2016 ->

175 CV d'origine
185 CV modifié
208 Nom d'origine
225 Nm modifié
Imprimer le certificat
Toyota Rav4

Toyota Rav4 2016 -> 2.0i 175hp

Caractéristiques principales

Génération 2016 ->
Carburant Essence
Code moteur M20A-FKS
Calculateur Denso R7F701202
Taux de compression 13.0:1
Alésage x Course 80.5 X 97.6 mm
Pouvoir 175 → 185 CV +10 CV
Couple 208 → 225 Nm +17 Nm
Pouvoir
185 CV
+10 CV (+5.7%)
Original 175 CV
Phase 1 185 CV
Couple
225 Nm
+17 Nm (+8.2%)
Original 208 Nm
Phase 1 225 Nm

Graphique de puissance

Puissance originale 175CV
Couple d'origine 208Nm
Alimentation après remappage 185CV
Couple après remappage 225Nm

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Foire aux Questions - Toyota Rav4

Le coût du réglage de l'étape 1 pour Toyota Rav4 2.0i 175hp varie en fonction du calculateur (Denso R7F701202) et des exigences spécifiques. Contactez-nous pour un devis personnalisé gratuit.

Réglage de l'étape 1 pour Toyota Rav4 prend généralement 1 à 2 heures de travail.

Oui, nos réglages Phase 1 sont développés dans le respect des marges de sécurité du moteur. L'augmentation de puissance de 175 a 185 CV (+6%) est dans des paramètres sûrs.

Avec le réglage Phase 1, Toyota Rav4 va de 175 CV a 185 CV (+10 HP) et de 208 Nm a 225 Nm (+17 Nm).

La reprogrammation Phase 1 fait passer la puissance de 175 CV a 185 CV (+10 HP, +6%) et le Couple de 208 Nm a 225 Nm (+17 Nm). Ces chiffres se réfèrent au moteur de série, sans modification mécanique.

La reprogrammation modifie le calibrage d'usine : sur un véhicule encore sous garantie constructeur, elle peut affecter la couverture des organes de transmission. La préparation de performance conserve tous les systèmes antipollution en fonctionnement ; la désactivation de dispositifs tels que FAP, EGR ou AdBlue n'est pas homologuée pour la route dans l'UE et au Royaume-Uni et est réservée à un Usage hors route, sportif ou Exportateur.

Avec une conduite normale, la consommation reste identique ou baisse légèrement : le Couple supplémentaire à bas régime demande moins d'accélérateur à vitesse égale. La consommation n'augmente que si l'on exploite réellement la puissance supplémentaire.

Oui. Le fichier d'origine est lu et conservé avant toute modification : le véhicule peut donc être remis à la calibration d'usine à tout moment.

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