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Peugeot 207 1.4i 75hp

Tous

75 CV d'origine
82 CV modifié
120 Nom d'origine
130 Nm modifié
Imprimer le certificat
Peugeot 207

Peugeot 207 Tous 1.4i 75hp

Caractéristiques principales

Génération Tous
Carburant Essence
Pouvoir 75 → 82 CV +7 CV
Couple 120 → 130 Nm +10 Nm
Pouvoir
82 CV
+7 CV (+9.3%)
Original 75 CV
Phase 1 82 CV
Couple
130 Nm
+10 Nm (+8.3%)
Original 120 Nm
Phase 1 130 Nm

Graphique de puissance

Puissance originale 75CV
Couple d'origine 120Nm
Alimentation après remappage 82CV
Couple après remappage 130Nm

Découvrez nos Solutions de réglage

Foire aux Questions - Peugeot 207

Le coût du réglage de l'étape 1 pour Peugeot 207 1.4i 75hp varie en fonction du calculateur et des exigences spécifiques. Contactez-nous pour un devis personnalisé gratuit.

Réglage de l'étape 1 pour Peugeot 207 prend généralement 1 à 2 heures de travail.

Oui, nos réglages Phase 1 sont développés dans le respect des marges de sécurité du moteur. L'augmentation de puissance de 75 a 82 CV (+9%) est dans des paramètres sûrs.

Avec le réglage Phase 1, Peugeot 207 va de 75 CV a 82 CV (+7 HP) et de 120 Nm a 130 Nm (+10 Nm).

La reprogrammation Phase 1 fait passer la puissance de 75 CV a 82 CV (+7 HP, +9%) et le Couple de 120 Nm a 130 Nm (+10 Nm). Ces chiffres se réfèrent au moteur de série, sans modification mécanique.

La reprogrammation modifie le calibrage d'usine : sur un véhicule encore sous garantie constructeur, elle peut affecter la couverture des organes de transmission. La préparation de performance conserve tous les systèmes antipollution en fonctionnement ; la désactivation de dispositifs tels que FAP, EGR ou AdBlue n'est pas homologuée pour la route dans l'UE et au Royaume-Uni et est réservée à un Usage hors route, sportif ou Exportateur.

Avec une conduite normale, la consommation reste identique ou baisse légèrement : le Couple supplémentaire à bas régime demande moins d'accélérateur à vitesse égale. La consommation n'augmente que si l'on exploite réellement la puissance supplémentaire.

Oui. Le fichier d'origine est lu et conservé avant toute modification : le véhicule peut donc être remis à la calibration d'usine à tout moment.

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