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Opel Tigra 1.4i 16v 90hp

Twintop - 2004 - 2010

90 CV d'origine
100 CV modifié
125 Nom d'origine
140 Nm modifié
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Opel Tigra

Opel Tigra Twintop - 2004 - 2010 1.4i 16v 90hp

Caractéristiques principales

Génération Twintop - 2004 - 2010
Carburant Essence
Code moteur Z14XEP
Calculateur Bosch ME7.6.2
Taux de compression 10.5:1
Alésage x Course 73.4 X 80.6 mm
Pouvoir 90 → 100 CV +10 CV
Couple 125 → 140 Nm +15 Nm
Pouvoir
100 CV
+10 CV (+11.1%)
Original 90 CV
Phase 1 100 CV
Couple
140 Nm
+15 Nm (+12%)
Original 125 Nm
Phase 1 140 Nm

Graphique de puissance

Puissance originale 90CV
Couple d'origine 125Nm
Alimentation après remappage 100CV
Couple après remappage 140Nm

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Foire aux Questions - Opel Tigra

Le coût du réglage de l'étape 1 pour Opel Tigra 1.4i 16v 90hp varie en fonction du calculateur (Bosch ME7.6.2) et des exigences spécifiques. Contactez-nous pour un devis personnalisé gratuit.

Réglage de l'étape 1 pour Opel Tigra prend généralement 1 à 2 heures de travail.

Oui, nos réglages Phase 1 sont développés dans le respect des marges de sécurité du moteur. L'augmentation de puissance de 90 a 100 CV (+11%) est dans des paramètres sûrs.

Avec le réglage Phase 1, Opel Tigra va de 90 CV a 100 CV (+10 HP) et de 125 Nm a 140 Nm (+15 Nm).

La reprogrammation Phase 1 fait passer la puissance de 90 CV a 100 CV (+10 HP, +11%) et le Couple de 125 Nm a 140 Nm (+15 Nm). Ces chiffres se réfèrent au moteur de série, sans modification mécanique.

La reprogrammation modifie le calibrage d'usine : sur un véhicule encore sous garantie constructeur, elle peut affecter la couverture des organes de transmission. La préparation de performance conserve tous les systèmes antipollution en fonctionnement ; la désactivation de dispositifs tels que FAP, EGR ou AdBlue n'est pas homologuée pour la route dans l'UE et au Royaume-Uni et est réservée à un Usage hors route, sportif ou Exportateur.

Avec une conduite normale, la consommation reste identique ou baisse légèrement : le Couple supplémentaire à bas régime demande moins d'accélérateur à vitesse égale. La consommation n'augmente que si l'on exploite réellement la puissance supplémentaire.

Oui. Le fichier d'origine est lu et conservé avant toute modification : le véhicule peut donc être remis à la calibration d'usine à tout moment.

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