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Opel Agila 1.2i 16v 94hp

2008 ->

94 CV d'origine
104 CV modifié
118 Nom d'origine
130 Nm modifié
Imprimer le certificat
Opel Agila

Opel Agila 2008 -> 1.2i 16v 94hp

Caractéristiques principales

Génération 2008 ->
Carburant Essence
Code moteur Z12XEP
Calculateur Bosch ME17.9.6
Taux de compression 11.0:1
Alésage x Course 73.0 X 74.2 mm
Pouvoir 94 → 104 CV +10 CV
Couple 118 → 130 Nm +12 Nm
Pouvoir
104 CV
+10 CV (+10.6%)
Original 94 CV
Phase 1 104 CV
Couple
130 Nm
+12 Nm (+10.2%)
Original 118 Nm
Phase 1 130 Nm

Graphique de puissance

Puissance originale 94CV
Couple d'origine 118Nm
Alimentation après remappage 104CV
Couple après remappage 130Nm

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Foire aux Questions - Opel Agila

Le coût du réglage de l'étape 1 pour Opel Agila 1.2i 16v 94hp varie en fonction du calculateur (Bosch ME17.9.6) et des exigences spécifiques. Contactez-nous pour un devis personnalisé gratuit.

Réglage de l'étape 1 pour Opel Agila prend généralement 1 à 2 heures de travail.

Oui, nos réglages Phase 1 sont développés dans le respect des marges de sécurité du moteur. L'augmentation de puissance de 94 a 104 CV (+11%) est dans des paramètres sûrs.

Avec le réglage Phase 1, Opel Agila va de 94 CV a 104 CV (+10 HP) et de 118 Nm a 130 Nm (+12 Nm).

La reprogrammation Phase 1 fait passer la puissance de 94 CV a 104 CV (+10 HP, +11%) et le Couple de 118 Nm a 130 Nm (+12 Nm). Ces chiffres se réfèrent au moteur de série, sans modification mécanique.

La reprogrammation modifie le calibrage d'usine : sur un véhicule encore sous garantie constructeur, elle peut affecter la couverture des organes de transmission. La préparation de performance conserve tous les systèmes antipollution en fonctionnement ; la désactivation de dispositifs tels que FAP, EGR ou AdBlue n'est pas homologuée pour la route dans l'UE et au Royaume-Uni et est réservée à un Usage hors route, sportif ou Exportateur.

Avec une conduite normale, la consommation reste identique ou baisse légèrement : le Couple supplémentaire à bas régime demande moins d'accélérateur à vitesse égale. La consommation n'augmente que si l'on exploite réellement la puissance supplémentaire.

Oui. Le fichier d'origine est lu et conservé avant toute modification : le véhicule peut donc être remis à la calibration d'usine à tout moment.

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