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Opel Adam 1.2i 16v 68hp

2013 ->

68 CV d'origine
75 CV modifié
115 Nom d'origine
125 Nm modifié
Imprimer le certificat
Opel Adam

Opel Adam 2013 -> 1.2i 16v 68hp

Caractéristiques principales

Génération 2013 ->
Carburant Essence
Code moteur A12XER
Calculateur Delco E78
Taux de compression 10.5:1
Alésage x Course 73.4 X 72.6 mm
Pouvoir 68 → 75 CV +7 CV
Couple 115 → 125 Nm +10 Nm
Pouvoir
75 CV
+7 CV (+10.3%)
Original 68 CV
Phase 1 75 CV
Couple
125 Nm
+10 Nm (+8.7%)
Original 115 Nm
Phase 1 125 Nm

Graphique de puissance

Puissance originale 68CV
Couple d'origine 115Nm
Alimentation après remappage 75CV
Couple après remappage 125Nm

Découvrez nos Solutions de réglage

Foire aux Questions - Opel Adam

Le coût du réglage de l'étape 1 pour Opel Adam 1.2i 16v 68hp varie en fonction du calculateur (Delco E78) et des exigences spécifiques. Contactez-nous pour un devis personnalisé gratuit.

Réglage de l'étape 1 pour Opel Adam prend généralement 1 à 2 heures de travail.

Oui, nos réglages Phase 1 sont développés dans le respect des marges de sécurité du moteur. L'augmentation de puissance de 68 a 75 CV (+10%) est dans des paramètres sûrs.

Avec le réglage Phase 1, Opel Adam va de 68 CV a 75 CV (+7 HP) et de 115 Nm a 125 Nm (+10 Nm).

La reprogrammation Phase 1 fait passer la puissance de 68 CV a 75 CV (+7 HP, +10%) et le Couple de 115 Nm a 125 Nm (+10 Nm). Ces chiffres se réfèrent au moteur de série, sans modification mécanique.

La reprogrammation modifie le calibrage d'usine : sur un véhicule encore sous garantie constructeur, elle peut affecter la couverture des organes de transmission. La préparation de performance conserve tous les systèmes antipollution en fonctionnement ; la désactivation de dispositifs tels que FAP, EGR ou AdBlue n'est pas homologuée pour la route dans l'UE et au Royaume-Uni et est réservée à un Usage hors route, sportif ou Exportateur.

Avec une conduite normale, la consommation reste identique ou baisse légèrement : le Couple supplémentaire à bas régime demande moins d'accélérateur à vitesse égale. La consommation n'augmente que si l'on exploite réellement la puissance supplémentaire.

Oui. Le fichier d'origine est lu et conservé avant toute modification : le véhicule peut donc être remis à la calibration d'usine à tout moment.

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