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Nissan Qashqai 1.6 dig t 163HP 7933

2017 - 2019

163 CV d'origine
190 CV modifié
240 Nom d'origine
300 Nm modifié
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Nissan Qashqai

Nissan Qashqai 2017 - 2019 1.6 dig t 163HP 7933

Caractéristiques principales

Génération 2017 - 2019
Carburant Essence
Code moteur MR16DDT
Calculateur Hitachi SH72533 / Hitachi BED431
Taux de compression 10.5:1
Alésage x Course 79.7 X 81.1 mm
Pouvoir 163 → 190 CV +27 CV
Couple 240 → 300 Nm +60 Nm
Pouvoir
190 CV
+27 CV (+16.6%)
Original 163 CV
Phase 1 190 CV
Couple
300 Nm
+60 Nm (+25%)
Original 240 Nm
Phase 1 300 Nm

Graphique de puissance

Puissance originale 163CV
Couple d'origine 240Nm
Alimentation après remappage 190CV
Couple après remappage 300Nm

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Foire aux Questions - Nissan Qashqai

Le coût du réglage de l'étape 1 pour Nissan Qashqai 1.6 dig t 163HP 7933 varie en fonction du calculateur (Hitachi SH72533 / Hitachi BED431) et des exigences spécifiques. Contactez-nous pour un devis personnalisé gratuit.

Réglage de l'étape 1 pour Nissan Qashqai prend généralement 1 à 2 heures de travail.

Oui, nos réglages Phase 1 sont développés dans le respect des marges de sécurité du moteur. L'augmentation de puissance de 163 a 190 CV (+17%) est dans des paramètres sûrs.

Avec le réglage Phase 1, Nissan Qashqai va de 163 CV a 190 CV (+27 HP) et de 240 Nm a 300 Nm (+60 Nm).

La reprogrammation Phase 1 fait passer la puissance de 163 CV a 190 CV (+27 HP, +17%) et le Couple de 240 Nm a 300 Nm (+60 Nm). Ces chiffres se réfèrent au moteur de série, sans modification mécanique.

La reprogrammation modifie le calibrage d'usine : sur un véhicule encore sous garantie constructeur, elle peut affecter la couverture des organes de transmission. La préparation de performance conserve tous les systèmes antipollution en fonctionnement ; la désactivation de dispositifs tels que FAP, EGR ou AdBlue n'est pas homologuée pour la route dans l'UE et au Royaume-Uni et est réservée à un Usage hors route, sportif ou Exportateur.

Avec une conduite normale, la consommation reste identique ou baisse légèrement : le Couple supplémentaire à bas régime demande moins d'accélérateur à vitesse égale. La consommation n'augmente que si l'on exploite réellement la puissance supplémentaire.

Oui. Le fichier d'origine est lu et conservé avant toute modification : le véhicule peut donc être remis à la calibration d'usine à tout moment.

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Nissan Qashqai 1.6 dig t 163HP 7933
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190 CV
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