media='all' />

Mercedes-Benz Vito 112 CDI 122hp

W638 - 1999 - 2003

122 CV d'origine
180 CV modifié
300 Nom d'origine
400 Nm modifié
Imprimer le certificat
Mercedes-Benz Vito

Mercedes-Benz Vito W638 - 1999 - 2003 112 CDI 122hp

Caractéristiques principales

Génération W638 - 1999 - 2003
Carburant Diesel
Code moteur OM611.980
Calculateur Bosch EDC15C0
Taux de compression 18.0:1
Alésage x Course 88.0 X 88.4 mm
Pouvoir 122 → 180 CV +58 CV
Couple 300 → 400 Nm +100 Nm
Pouvoir
180 CV
+58 CV (+47.5%)
Original 122 CV
Phase 1 180 CV
Couple
400 Nm
+100 Nm (+33.3%)
Original 300 Nm
Phase 1 400 Nm

Graphique de puissance

Puissance originale 122CV
Couple d'origine 300Nm
Alimentation après remappage 180CV
Couple après remappage 400Nm

Découvrez nos Solutions de réglage

Foire aux Questions - Mercedes-Benz Vito

Le coût du réglage de l'étape 1 pour Mercedes-Benz Vito 112 CDI 122hp varie en fonction du calculateur (Bosch EDC15C0) et des exigences spécifiques. Contactez-nous pour un devis personnalisé gratuit.

Réglage de l'étape 1 pour Mercedes-Benz Vito prend généralement 1 à 2 heures de travail.

Oui, nos réglages Phase 1 sont développés dans le respect des marges de sécurité du moteur. L'augmentation de puissance de 122 a 180 CV (+48%) est dans des paramètres sûrs.

Avec le réglage Phase 1, Mercedes-Benz Vito va de 122 CV a 180 CV (+58 HP) et de 300 Nm a 400 Nm (+100 Nm).

La reprogrammation Phase 1 fait passer la puissance de 122 CV a 180 CV (+58 HP, +48%) et le Couple de 300 Nm a 400 Nm (+100 Nm). Ces chiffres se réfèrent au moteur de série, sans modification mécanique.

La reprogrammation modifie le calibrage d'usine : sur un véhicule encore sous garantie constructeur, elle peut affecter la couverture des organes de transmission. La préparation de performance conserve tous les systèmes antipollution en fonctionnement ; la désactivation de dispositifs tels que FAP, EGR ou AdBlue n'est pas homologuée pour la route dans l'UE et au Royaume-Uni et est réservée à un Usage hors route, sportif ou Exportateur.

Avec une conduite normale, la consommation reste identique ou baisse légèrement : le Couple supplémentaire à bas régime demande moins d'accélérateur à vitesse égale. La consommation n'augmente que si l'on exploite réellement la puissance supplémentaire.

Oui. Le fichier d'origine est lu et conservé avant toute modification : le véhicule peut donc être remis à la calibration d'usine à tout moment.

Vous avez d'autres Questions sur Mercedes-Benz Vito Réglage?

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Vito 112 CDI 122hp
+58 CV
180 CV
WhatsApp Appel