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Infiniti EX 3.7 V6 320hp

Tous

320 CV d'origine
339 CV modifié
366 Nom d'origine
389 Nm modifié
Imprimer le certificat
Infiniti EX

Infiniti EX Tous 3.7 V6 320hp

Caractéristiques principales

Génération Tous
Carburant Essence
Pouvoir 320 → 339 CV +19 CV
Couple 366 → 389 Nm +23 Nm
Pouvoir
339 CV
+19 CV (+5.9%)
Original 320 CV
Phase 1 339 CV
Couple
389 Nm
+23 Nm (+6.3%)
Original 366 Nm
Phase 1 389 Nm

Graphique de puissance

Puissance originale 320CV
Couple d'origine 366Nm
Alimentation après remappage 339CV
Couple après remappage 389Nm

Découvrez nos Solutions de réglage

Foire aux Questions - Infiniti EX

Le coût du réglage de l'étape 1 pour Infiniti EX 3.7 V6 320hp varie en fonction du calculateur et des exigences spécifiques. Contactez-nous pour un devis personnalisé gratuit.

Réglage de l'étape 1 pour Infiniti EX prend généralement 1 à 2 heures de travail.

Oui, nos réglages Phase 1 sont développés dans le respect des marges de sécurité du moteur. L'augmentation de puissance de 320 a 339 CV (+6%) est dans des paramètres sûrs.

Avec le réglage Phase 1, Infiniti EX va de 320 CV a 339 CV (+19 HP) et de 366 Nm a 389 Nm (+23 Nm).

La reprogrammation Phase 1 fait passer la puissance de 320 CV a 339 CV (+19 HP, +6%) et le Couple de 366 Nm a 389 Nm (+23 Nm). Ces chiffres se réfèrent au moteur de série, sans modification mécanique.

La reprogrammation modifie le calibrage d'usine : sur un véhicule encore sous garantie constructeur, elle peut affecter la couverture des organes de transmission. La préparation de performance conserve tous les systèmes antipollution en fonctionnement ; la désactivation de dispositifs tels que FAP, EGR ou AdBlue n'est pas homologuée pour la route dans l'UE et au Royaume-Uni et est réservée à un Usage hors route, sportif ou Exportateur.

Avec une conduite normale, la consommation reste identique ou baisse légèrement : le Couple supplémentaire à bas régime demande moins d'accélérateur à vitesse égale. La consommation n'augmente que si l'on exploite réellement la puissance supplémentaire.

Oui. Le fichier d'origine est lu et conservé avant toute modification : le véhicule peut donc être remis à la calibration d'usine à tout moment.

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