Husqvarna Svarpilen 401 svarpilen 44HP
2018
Husqvarna Svarpilen 2018 401 svarpilen 44HP
Caractéristiques principales
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2018 |
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Essence |
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2018 - presente |
Découvrez nos Solutions de réglage
Fichiers de Reprogrammation pour Husqvarna Svarpilen (2018) 401 svarpilen 44HP
MasterTuning S.R.L. développe des fichiers de Reprogrammation pour Husqvarna Svarpilen 401 svarpilen 44HP. Les valeurs indiquées sont des valeurs de référence (Étape 1) ; le fichier est développé sur le véhicule et vérifié en atelier.
- Fichiers de Reprogrammation 100% personnalisés garantis;
- Développé pour le véhicule et le calculateur concernés;
- Plus de puissance et de Couple, dans les marges de sécurité;
- Consommation de carburant réduite.
Puissance Simile (~44 CV)
Le coût du réglage de l'étape 1 pour Husqvarna Svarpilen 401 svarpilen 44HP varie en fonction du calculateur et des exigences spécifiques. Contactez-nous pour un devis personnalisé gratuit.
Réglage de l'étape 1 pour Husqvarna Svarpilen prend généralement 1 à 2 heures de travail. Le temps peut varier en fonction du Type d'Calculateur.
Oui, nos réglages Étape 1 sont développés dans le respect des marges de sécurité du moteur. L'augmentation de puissance de 44 a 48 CV (+9%) est dans des paramètres sûrs.
Avec le réglage Étape 1, Husqvarna Svarpilen va de 44 CV a 48 CV (+4 HP) et de 37 Nm a 41 Nm (+4 Nm).
La reprogrammation Étape 1 fait passer la puissance de 44 CV a 48 CV (+4 HP, +9%) et le Couple de 37 Nm a 41 Nm (+4 Nm). Ces chiffres se réfèrent au moteur de série, sans modification mécanique.
La reprogrammation modifie le calibrage d'usine : sur un véhicule encore sous garantie constructeur, elle peut affecter la couverture des organes de transmission. La préparation de performance conserve tous les systèmes antipollution en fonctionnement ; la désactivation de dispositifs tels que FAP, EGR ou AdBlue n'est pas homologuée pour la route dans l'UE et au Royaume-Uni et est réservée à un Usage hors route, sportif ou Exportateur.
Avec une conduite normale, la consommation reste identique ou baisse légèrement : le Couple supplémentaire à bas régime demande moins d'accélérateur à vitesse égale. La consommation n'augmente que si l'on exploite réellement la puissance supplémentaire.
Oui. Le fichier d'origine est lu et conservé avant toute modification : le véhicule peut donc être remis à la calibration d'usine à tout moment.
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