Harley Davidson 1800 Dyna Electra Glide Pro Street Road King Softail 1800 cvo softail fat boy s 92HP
2014
Harley Davidson 1800 Dyna Electra Glide Pro Street Road King Softail 2014 1800 cvo softail fat boy s 92HP
Caractéristiques principales
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2014 |
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Essence |
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2014 - presente |
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Fichiers de Reprogrammation pour Harley Davidson 1800 Dyna Electra Glide Pro Street Road King Softail (2014) 1800 cvo softail fat boy s 92HP
MasterTuning S.R.L. est l'un des principaux développeurs de fichiers de Reprogrammation pour Harley Davidson 1800 Dyna Electra Glide Pro Street Road King Softail 1800 cvo softail fat boy s 92HP. Le développement de chaque fichier de Reprogrammation est le résultat de la perfection et du dévouement de nos programmeurs. Nous utilisons uniquement les dernières technologies et possédons des années d'expérience dans les logiciels de remappage Calculateur. De nombreuses entreprises de Chiptuning à travers le monde téléchargent leurs fichiers de Reprogrammation chez nous pour obtenir les meilleurs résultats possibles. Tous nos fichiers de Reprogrammation garantissent les meilleures performances et résultats dans les marges de sécurité.
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- Testés et développés sur banc d'essai 4x4;
- Meilleures performances possibles, dans les limites des marges de sécurité;
- Consommation de carburant réduite.
Autre 1800 Dyna Electra Glide Pro Street Road King Softail 2014 Moteurs
Puissance Simile (~92 CV)
+48 CV
Harley Davidson 975 Rh Bronx
+46 CV
Harley Davidson 1745 Road Glide Road King Softail Sport Glide Street Glide Ultra
+46 CV
Harley Davidson 1745 Road Glide Road King Softail Sport Glide Street Glide Ultra
+10 CV
Harley Davidson 1870 Electra Glide Limited Road Glide Softail
Le coût du réglage de l'étape 1 pour Harley Davidson 1800 Dyna Electra Glide Pro Street Road King Softail 1800 cvo softail fat boy s 92HP varie en fonction du calculateur et des exigences spécifiques. Contactez-nous pour un devis personnalisé gratuit.
Réglage de l'étape 1 pour Harley Davidson 1800 Dyna Electra Glide Pro Street Road King Softail prend généralement 1 à 2 heures de travail. Le temps peut varier en fonction du Taper d'Calculateur.
Oui, nos réglages Phase 1 sont développés dans le respect des marges de sécurité du moteur. L'augmentation de puissance de 92 a 100 CV (+9%) est dans des paramètres sûrs.
Avec le réglage Phase 1, Harley Davidson 1800 Dyna Electra Glide Pro Street Road King Softail va de 92 CV a 100 CV (+8 HP) et de 146 Nm a 154 Nm (+8 Nm).
La reprogrammation Phase 1 fait passer la puissance de 92 CV a 100 CV (+8 HP, +9%) et le Couple de 146 Nm a 154 Nm (+8 Nm). Ces chiffres se réfèrent au moteur de série, sans modification mécanique.
La reprogrammation modifie le calibrage d'usine : sur un véhicule encore sous garantie constructeur, elle peut affecter la couverture des organes de transmission. La préparation de performance conserve tous les systèmes antipollution en fonctionnement ; la désactivation de dispositifs tels que FAP, EGR ou AdBlue n'est pas homologuée pour la route dans l'UE et au Royaume-Uni et est réservée à un Usage hors route, sportif ou Exportateur.
Avec une conduite normale, la consommation reste identique ou baisse légèrement : le Couple supplémentaire à bas régime demande moins d'accélérateur à vitesse égale. La consommation n'augmente que si l'on exploite réellement la puissance supplémentaire.
Oui. Le fichier d'origine est lu et conservé avant toute modification : le véhicule peut donc être remis à la calibration d'usine à tout moment.
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