media='all' />

BMW 1 serie 118i 143hp

E87 - 2007 - 2011

143 CV d'origine
155 CV modifié
190 Nom d'origine
208 Nm modifié
Imprimer le certificat
BMW 1 serie

BMW 1 serie E87 - 2007 - 2011 118i 143hp

Caractéristiques principales

Génération E87 - 2007 - 2011
Carburant Essence
Code moteur N46B20
Calculateur Siemens/Continental MSD81 / Siemens/Continental MSD80 / Bosch MEV17.4.6
Taux de compression 12.0:1
Alésage x Course 84.0 X 90.0 mm
Pouvoir 143 → 155 CV +12 CV
Couple 190 → 208 Nm +18 Nm
Pouvoir
155 CV
+12 CV (+8.4%)
Original 143 CV
Phase 1 155 CV
Couple
208 Nm
+18 Nm (+9.5%)
Original 190 Nm
Phase 1 208 Nm

Graphique de puissance

Puissance originale 143CV
Couple d'origine 190Nm
Alimentation après remappage 155CV
Couple après remappage 208Nm

Découvrez nos Solutions de réglage

Foire aux Questions - BMW 1 serie

Le coût du réglage de l'étape 1 pour BMW 1 serie 118i 143hp varie en fonction du calculateur (Siemens/Continental MSD81 / Siemens/Continental MSD80 / Bosch MEV17.4.6) et des exigences spécifiques. Contactez-nous pour un devis personnalisé gratuit.

Réglage de l'étape 1 pour BMW 1 serie prend généralement 1 à 2 heures de travail.

Oui, nos réglages Phase 1 sont développés dans le respect des marges de sécurité du moteur. L'augmentation de puissance de 143 a 155 CV (+8%) est dans des paramètres sûrs.

Avec le réglage Phase 1, BMW 1 serie va de 143 CV a 155 CV (+12 HP) et de 190 Nm a 208 Nm (+18 Nm).

La reprogrammation Phase 1 fait passer la puissance de 143 CV a 155 CV (+12 HP, +8%) et le Couple de 190 Nm a 208 Nm (+18 Nm). Ces chiffres se réfèrent au moteur de série, sans modification mécanique.

La reprogrammation modifie le calibrage d'usine : sur un véhicule encore sous garantie constructeur, elle peut affecter la couverture des organes de transmission. La préparation de performance conserve tous les systèmes antipollution en fonctionnement ; la désactivation de dispositifs tels que FAP, EGR ou AdBlue n'est pas homologuée pour la route dans l'UE et au Royaume-Uni et est réservée à un Usage hors route, sportif ou Exportateur.

Avec une conduite normale, la consommation reste identique ou baisse légèrement : le Couple supplémentaire à bas régime demande moins d'accélérateur à vitesse égale. La consommation n'augmente que si l'on exploite réellement la puissance supplémentaire.

Oui. Le fichier d'origine est lu et conservé avant toute modification : le véhicule peut donc être remis à la calibration d'usine à tout moment.

Vous avez d'autres Questions sur BMW 1 serie Réglage?

BMW
BMW 1 serie 118i 143hp
+12 CV
155 CV
WhatsApp Appel