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Volkswagen Transporter / Multivan 2.0 TDI 90hp

T6 - 2019 - 2021

90 Original-PVs
150 PS modifiziert
220 Original-Nm
330 Nm geändert
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Volkswagen Transporter / Multivan

Volkswagen Transporter / Multivan T6 - 2019 - 2021 2.0 TDI 90hp

Wichtige Spezifikationen

Generation T6 - 2019 - 2021
Vergaser Diesel
(Steuergerät) Delphi DCM6.2
Verdichtungsverhältnis 16.0:1
Bohrung x Hub 81.0 X 95.5 mm
Vermögenswerte 90 → 150 PS +60 PS
Koppel 220 → 330 Nm +110 Nm
Vermögenswerte
150 PS
+60 PS (+66.7%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 90 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 150 PS
Koppel
330 Nm
+110 Nm (+50%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 220 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 330 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 90PS
Ursprüngliches Drehmoment 220Nm
Leistung nach Remap 150PS
Drehmoment nach Remap 330Nm

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Häufig gestellte Fragen - Volkswagen Transporter / Multivan

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Volkswagen Transporter / Multivan 2.0 TDI 90hp variiert je nach Steuergerät (Delphi DCM6.2) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Volkswagen Transporter / Multivan dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 90 ZU 150 PS (+67%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Volkswagen Transporter / Multivan geht von 90 PS ZU 150 PS (+60 HP) und von 220 Nm ZU 330 Nm (+110 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 90 PS ZU 150 PS (+60 HP, +67%) und das Drehmoment von 220 Nm ZU 330 Nm (+110 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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