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Volkswagen Touareg 3.2i V6 220hp

2002 - 2007

220 Original-PVs
245 PS modifiziert
305 Original-Nm
340 Nm geändert
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Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg 2002 - 2007 3.2i V6 220hp

Wichtige Spezifikationen

Generation 2002 - 2007
Vergaser Benzin
Vermögenswerte 220 → 245 PS +25 PS
Koppel 305 → 340 Nm +35 Nm
Vermögenswerte
245 PS
+25 PS (+11.4%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 220 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 245 PS
Koppel
340 Nm
+35 Nm (+11.5%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 305 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 340 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 220PS
Ursprüngliches Drehmoment 305Nm
Leistung nach Remap 245PS
Drehmoment nach Remap 340Nm

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Häufig gestellte Fragen - Volkswagen Touareg

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Volkswagen Touareg 3.2i V6 220hp variiert je nach Steuergerät und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Volkswagen Touareg dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 220 ZU 245 PS (+11%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Volkswagen Touareg geht von 220 PS ZU 245 PS (+25 HP) und von 305 Nm ZU 340 Nm (+35 Nm).

Stufe 2 erhöht die Leistung von 220 PS ZU 255 PS (+35 HP). Es erfordert Zwischen der Regel zusätzliche Hardware-Modifikationen wie Sportauspuff oder Downpipe.

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 220 PS ZU 245 PS (+25 HP, +11%) und das Drehmoment von 305 Nm ZU 340 Nm (+35 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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