Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI 180hp
2017 - 2020
Volkswagen Tiguan Allspace 2017 - 2020 2.0 TSI 180hp
Wichtige Spezifikationen
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2017 - 2020 |
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Benzin |
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DGVA |
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Bosch MED17.5.2 / Bosch MG1CS001 / Bosch MG1CS111 |
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9.6:1 |
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82.5 X 92.6 mm |
Entdecken Sie unsere Tuning-Lösungen
Tuning-Dateien für Volkswagen Tiguan Allspace (2017 - 2020) 2.0 TSI 180hp
MasterTuning S.R.L. entwickelt Tuning-Dateien für Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI 180hp. Die angegebenen Werte sind Richtwerte für Stufe 1; die Datei wird am Fahrzeug entwickelt und in der Werkstatt geprüft.
- 100% individuelle Tuning-Dateien garantiert;
- Für das jeweilige Fahrzeug und Steuergerät entwickelt;
- Mehr Leistung und Drehmoment, innerhalb der Sicherheitsreserven;
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch.
Sonstige Tiguan Allspace 2017 - 2020 Der Motor
Ähnliche Leistung (~180 PK)
Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI 180hp variiert je nach Steuergerät (Bosch MED17.5.2 / Bosch MG1CS001 / Bosch MG1CS111) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.
Stufe 1 Tuning für Volkswagen Tiguan Allspace dauert in der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.
Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 180 bis 245 PS (+36%) liegt innerhalb sicherer Parameter.
Mit Stufe 1 Tuning, Volkswagen Tiguan Allspace geht von 180 PS bis 245 PS (+65 HP) und von 280 Nm bis 430 Nm (+150 Nm).
Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 180 PS bis 245 PS (+65 HP, +36%) und das Drehmoment von 280 Nm bis 430 Nm (+150 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.
Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme in Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.
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