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Volkswagen Taigo 1.5 TSI 150hp

2021 -> ...

150 Original-PVs
185 PS modifiziert
250 Original-Nm
335 Nm geändert
Zertifikat drucken
Volkswagen Taigo

Volkswagen Taigo 2021 -> ... 1.5 TSI 150hp

Wichtige Spezifikationen

Generation 2021 -> ...
Vergaser Benzin
Motorcode DPCA
Verdichtungsverhältnis 10.5:1
Bohrung x Hub 75.5 X 85.9 mm
Vermögenswerte 150 → 185 PS +35 PS
Koppel 250 → 335 Nm +85 Nm
Vermögenswerte
185 PS
+35 PS (+23.3%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 150 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 185 PS
Koppel
335 Nm
+85 Nm (+34%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 250 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 335 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 150PS
Ursprüngliches Drehmoment 250Nm
Leistung nach Remap 185PS
Drehmoment nach Remap 335Nm

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Häufig gestellte Fragen - Volkswagen Taigo

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Volkswagen Taigo 1.5 TSI 150hp variiert je nach Steuergerät und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Volkswagen Taigo dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 150 ZU 185 PS (+23%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Volkswagen Taigo geht von 150 PS ZU 185 PS (+35 HP) und von 250 Nm ZU 335 Nm (+85 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 150 PS ZU 185 PS (+35 HP, +23%) und das Drehmoment von 250 Nm ZU 335 Nm (+85 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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