Volkswagen Jetta 1.2 TSI 105hp
2011 - 2014
Volkswagen Jetta 2011 - 2014 1.2 TSI 105hp
Wichtige Spezifikationen
|
|
2011 - 2014 |
|
|
Benzin |
|
|
CYVD |
|
|
Siemens/Continental Simos 10.13 |
|
|
10.0:1 |
|
|
71.0 X 75.6 mm |
Leistungsdiagramm
Tuning-Dateien für Volkswagen Jetta (2011 - 2014) 1.2 TSI 105hp
MasterTuning S.R.L. entwickelt Tuning-Dateien für Volkswagen Jetta 1.2 TSI 105hp. Die angegebenen Werte sind Richtwerte für Stufe 1; die Datei wird am Fahrzeug entwickelt und in der Werkstatt geprüft.
- 100% individuelle Tuning-Dateien garantiert;
- Für das jeweilige Fahrzeug und Steuergerät entwickelt;
- Mehr Leistung und Drehmoment, innerhalb der Sicherheitsreserven;
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch.
Andere Tuning-Optionen, die Sie interessieren könnten
Häufig gestellte Fragen - Volkswagen Jetta
Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Volkswagen Jetta 1.2 TSI 105hp variiert je nach Steuergerät (Siemens/Continental Simos 10.13) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.
Stufe 1 Tuning für Volkswagen Jetta dauert in der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.
Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 105 bis 140 PS (+33%) liegt innerhalb sicherer Parameter.
Mit Stufe 1 Tuning, Volkswagen Jetta geht von 105 PS bis 140 PS (+35 HP) und von 175 Nm bis 225 Nm (+50 Nm).
Stufe 2 erhöht die Leistung von 105 PS bis 150 PS (+45 HP). Es erfordert in der Regel zusätzliche Hardware-Modifikationen wie Sportauspuff oder Downpipe.
Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 105 PS bis 140 PS (+35 HP, +33%) und das Drehmoment von 175 Nm bis 225 Nm (+50 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.
Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme in Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.
Haben Sie weitere Fragen zum Tuning Volkswagen Jetta ?