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Suzuki Bikes Gsx S1000 GSX-S 1000 Race Edition 154hp

2021 -> ...

154 Original-PVs
164 PS modifiziert
105 Original-Nm
116 Nm geändert
Zertifikat drucken
Suzuki Bikes Gsx S1000

Suzuki Bikes Gsx S1000 2021 -> ... GSX-S 1000 Race Edition 154hp

Wichtige Spezifikationen

Generation 2021 -> ...
Vergaser Benzin
Tuning-Methode Neuzuordnung
Vermögenswerte 154 → 164 PS +10 PS
Koppel 105 → 116 Nm +11 Nm
Vermögenswerte
164 PS
+10 PS (+6.5%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 154 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 164 PS
Koppel
116 Nm
+11 Nm (+10.5%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 105 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 116 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 154PS
Ursprüngliches Drehmoment 105Nm
Leistung nach Remap 164PS
Drehmoment nach Remap 116Nm

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Häufig gestellte Fragen - Suzuki Bikes Gsx S1000

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Suzuki Bikes Gsx S1000 GSX-S 1000 Race Edition 154hp variiert je nach Steuergerät und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Suzuki Bikes Gsx S1000 dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 154 ZU 164 PS (+6%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Suzuki Bikes Gsx S1000 geht von 154 PS ZU 164 PS (+10 HP) und von 105 Nm ZU 116 Nm (+11 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 154 PS ZU 164 PS (+10 HP, +6%) und das Drehmoment von 105 Nm ZU 116 Nm (+11 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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