Skoda Octavia GT 1.8 TSI 193hp
2004 - 2012
Skoda Octavia 2004 - 2012 GT 1.8 TSI 193hp
Wichtige Spezifikationen
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2004 - 2012 |
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Benzin |
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Bosch ME7.5 |
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9.6:1 |
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82.5 X 84.1 mm |
Leistungsdiagramm
Tuning-Dateien für Skoda Octavia (2004 - 2012) GT 1.8 TSI 193hp
MasterTuning S.R.L. entwickelt Tuning-Dateien für Skoda Octavia GT 1.8 TSI 193hp. Die angegebenen Werte sind Richtwerte für Stufe 1; die Datei wird am Fahrzeug entwickelt und in der Werkstatt geprüft.
- 100% individuelle Tuning-Dateien garantiert;
- Für das jeweilige Fahrzeug und Steuergerät entwickelt;
- Mehr Leistung und Drehmoment, innerhalb der Sicherheitsreserven;
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch.
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Häufig gestellte Fragen - Skoda Octavia
Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Skoda Octavia GT 1.8 TSI 193hp variiert je nach Steuergerät (Bosch ME7.5) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.
Stufe 1 Tuning für Skoda Octavia dauert in der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.
Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 193 bis 210 PS (+9%) liegt innerhalb sicherer Parameter.
Mit Stufe 1 Tuning, Skoda Octavia geht von 193 PS bis 210 PS (+17 HP) und von 276 Nm bis 340 Nm (+64 Nm).
Stufe 2 erhöht die Leistung von 193 PS bis 225 PS (+32 HP). Es erfordert in der Regel zusätzliche Hardware-Modifikationen wie Sportauspuff oder Downpipe.
Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 193 PS bis 210 PS (+17 HP, +9%) und das Drehmoment von 276 Nm bis 340 Nm (+64 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.
Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme in Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.
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