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Renault Avantime 2.0 Turbo 165hp

2001 - 2003

165 Original-PVs
190 PS modifiziert
250 Original-Nm
300 Nm geändert
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Renault Avantime

Renault Avantime 2001 - 2003 2.0 Turbo 165hp

Wichtige Spezifikationen

Generation 2001 - 2003
Vergaser Benzin
Motorcode F4RT
Verdichtungsverhältnis 9.5:1
Bohrung x Hub 82.7 X 93.0 mm
Vermögenswerte 165 → 190 PS +25 PS
Koppel 250 → 300 Nm +50 Nm
Vermögenswerte
190 PS
+25 PS (+15.2%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 165 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 190 PS
Koppel
300 Nm
+50 Nm (+20%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 250 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 300 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 165PS
Ursprüngliches Drehmoment 250Nm
Leistung nach Remap 190PS
Drehmoment nach Remap 300Nm

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Häufig gestellte Fragen - Renault Avantime

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Renault Avantime 2.0 Turbo 165hp variiert je nach Steuergerät und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Renault Avantime dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 165 ZU 190 PS (+15%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Renault Avantime geht von 165 PS ZU 190 PS (+25 HP) und von 250 Nm ZU 300 Nm (+50 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 165 PS ZU 190 PS (+25 HP, +15%) und das Drehmoment von 250 Nm ZU 300 Nm (+50 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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