media='all' />

Porsche Panamera 3.0 V6 Bi TDI 300hp

970 - 2013 - 2016

300 Original-PVs
350 PS modifiziert
650 Original-Nm
720 Nm geändert
Zertifikat drucken
Porsche Panamera

Porsche Panamera 970 - 2013 - 2016 3.0 V6 Bi TDI 300hp

Wichtige Spezifikationen

Generation 970 - 2013 - 2016
Vergaser Diesel
Motorcode MCW.JA
(Steuergerät) Bosch EDC17CP44
Verdichtungsverhältnis 16.8:1
Bohrung x Hub 83.0 X 91.4 mm
Vermögenswerte 300 → 350 PS +50 PS
Koppel 650 → 720 Nm +70 Nm
Vermögenswerte
350 PS
+50 PS (+16.7%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 300 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 350 PS
Koppel
720 Nm
+70 Nm (+10.8%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 650 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 720 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 300PS
Ursprüngliches Drehmoment 650Nm
Leistung nach Remap 350PS
Drehmoment nach Remap 720Nm

Entdecken Sie unsere Tuning-Lösungen

Häufig gestellte Fragen - Porsche Panamera

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Porsche Panamera 3.0 V6 Bi TDI 300hp variiert je nach Steuergerät (Bosch EDC17CP44) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Porsche Panamera dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 300 ZU 350 PS (+17%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Porsche Panamera geht von 300 PS ZU 350 PS (+50 HP) und von 650 Nm ZU 720 Nm (+70 Nm).

Stufe 2 erhöht die Leistung von 300 PS ZU 365 PS (+65 HP). Es erfordert Zwischen der Regel zusätzliche Hardware-Modifikationen wie Sportauspuff oder Downpipe.

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 300 PS ZU 350 PS (+50 HP, +17%) und das Drehmoment von 650 Nm ZU 720 Nm (+70 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

Haben Sie weitere Fragen zum Tuning Porsche Panamera ?

Porsche
Porsche Panamera 3.0 V6 Bi TDI 300hp
+50 PS
350 PS
WhatsApp Anrufen