Porsche Macan GTS 3.0 Bi-Turbo 360hp
2014 - 2018
Porsche Macan 2014 - 2018 GTS 3.0 Bi-Turbo 360hp
Wichtige Spezifikationen
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2014 - 2018 |
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Benzin |
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MDC.NA |
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Siemens/Continental SDI10.2 |
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9.8:1 |
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96.0 X 69.0 mm |
Entdecken Sie unsere Tuning-Lösungen
Tuning-Dateien für Porsche Macan (2014 - 2018) GTS 3.0 Bi-Turbo 360hp
MasterTuning S.R.L. entwickelt Tuning-Dateien für Porsche Macan GTS 3.0 Bi-Turbo 360hp. Die angegebenen Werte sind Richtwerte für Stufe 1; die Datei wird am Fahrzeug entwickelt und in der Werkstatt geprüft.
- 100% individuelle Tuning-Dateien garantiert;
- Für das jeweilige Fahrzeug und Steuergerät entwickelt;
- Mehr Leistung und Drehmoment, innerhalb der Sicherheitsreserven;
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch.
Sonstige Macan 2014 - 2018 Der Motor
Ähnliche Leistung (~360 PK)
Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Porsche Macan GTS 3.0 Bi-Turbo 360hp variiert je nach Steuergerät (Siemens/Continental SDI10.2) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.
Stufe 1 Tuning für Porsche Macan dauert in der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.
Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 360 bis 400 PS (+11%) liegt innerhalb sicherer Parameter.
Mit Stufe 1 Tuning, Porsche Macan geht von 360 PS bis 400 PS (+40 HP) und von 500 Nm bis 600 Nm (+100 Nm).
Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 360 PS bis 400 PS (+40 HP, +11%) und das Drehmoment von 500 Nm bis 600 Nm (+100 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.
Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme in Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.
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