Polaris Ranger Rzr Xp xp turbo xp 4 turbo 144HP
Alle
Polaris Ranger Rzr Xp Alle xp turbo xp 4 turbo 144HP
Wichtige Spezifikationen
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Alle |
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Benzin |
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Bosch ME17.9.74 |
Entdecken Sie unsere Tuning-Lösungen
Tuning-Dateien für Polaris Ranger Rzr Xp (Alle) xp turbo xp 4 turbo 144HP
MasterTuning S.R.L. entwickelt Tuning-Dateien für Polaris Ranger Rzr Xp xp turbo xp 4 turbo 144HP. Die angegebenen Werte sind Richtwerte für Stufe 1; die Datei wird am Fahrzeug entwickelt und in der Werkstatt geprüft.
- 100% individuelle Tuning-Dateien garantiert;
- Für das jeweilige Fahrzeug und Steuergerät entwickelt;
- Mehr Leistung und Drehmoment, innerhalb der Sicherheitsreserven;
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch.
Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Polaris Ranger Rzr Xp xp turbo xp 4 turbo 144HP variiert je nach Steuergerät (Bosch ME17.9.74) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.
Stufe 1 Tuning für Polaris Ranger Rzr Xp dauert in der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.
Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 144 bis 159 PS (+10%) liegt innerhalb sicherer Parameter.
Mit Stufe 1 Tuning, Polaris Ranger Rzr Xp geht von 144 PS bis 159 PS (+15 HP) und von 145 Nm bis 180 Nm (+35 Nm).
Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 144 PS bis 159 PS (+15 HP, +10%) und das Drehmoment von 145 Nm bis 180 Nm (+35 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.
Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme in Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.
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