Peugeot Boxer 2.2 HDi 100hp
3th - 2006 - 2012
Peugeot Boxer 3th - 2006 - 2012 2.2 HDi 100hp
Wichtige Spezifikationen
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3th - 2006 - 2012 |
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Diesel |
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4HV |
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Visteon DCU102 |
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86.0 X 94.6 mm |
Entdecken Sie unsere Tuning-Lösungen
Tuning-Dateien für Peugeot Boxer (3th - 2006 - 2012) 2.2 HDi 100hp
MasterTuning S.R.L. entwickelt Tuning-Dateien für Peugeot Boxer 2.2 HDi 100hp. Die angegebenen Werte sind Richtwerte für Stufe 1; die Datei wird am Fahrzeug entwickelt und in der Werkstatt geprüft.
- 100% individuelle Tuning-Dateien garantiert;
- Für das jeweilige Fahrzeug und Steuergerät entwickelt;
- Mehr Leistung und Drehmoment, innerhalb der Sicherheitsreserven;
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch.
Sonstige Boxer 3th - 2006 - 2012 Der Motor
Ähnliche Leistung (~100 PK)
Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Peugeot Boxer 2.2 HDi 100hp variiert je nach Steuergerät (Visteon DCU102) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.
Stufe 1 Tuning für Peugeot Boxer dauert in der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.
Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 100 bis 150 PS (+50%) liegt innerhalb sicherer Parameter.
Mit Stufe 1 Tuning, Peugeot Boxer geht von 100 PS bis 150 PS (+50 HP) und von 250 Nm bis 350 Nm (+100 Nm).
Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 100 PS bis 150 PS (+50 HP, +50%) und das Drehmoment von 250 Nm bis 350 Nm (+100 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.
Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme in Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.
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