Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 8V 100hp
2016 - 2020
Peugeot 3008 2016 - 2020 1.6 BlueHDI 8V 100hp
Wichtige Spezifikationen
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2016 - 2020 |
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Diesel |
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DV6FDTED |
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Bosch EDC17C60 |
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16.0:1 |
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75.0 X 88.3 mm |
Entdecken Sie unsere Tuning-Lösungen
Tuning-Dateien für Peugeot 3008 (2016 - 2020) 1.6 BlueHDI 8V 100hp
MasterTuning S.R.L. entwickelt Tuning-Dateien für Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 8V 100hp. Die angegebenen Werte sind Richtwerte für Stufe 1; die Datei wird am Fahrzeug entwickelt und in der Werkstatt geprüft.
- 100% individuelle Tuning-Dateien garantiert;
- Für das jeweilige Fahrzeug und Steuergerät entwickelt;
- Mehr Leistung und Drehmoment, innerhalb der Sicherheitsreserven;
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch.
Sonstige 3008 2016 - 2020 Der Motor
Ähnliche Leistung (~100 PK)
Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 8V 100hp variiert je nach Steuergerät (Bosch EDC17C60) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.
Stufe 1 Tuning für Peugeot 3008 dauert in der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.
Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 100 bis 140 PS (+40%) liegt innerhalb sicherer Parameter.
Mit Stufe 1 Tuning, Peugeot 3008 geht von 100 PS bis 140 PS (+40 HP) und von 255 Nm bis 320 Nm (+65 Nm).
Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 100 PS bis 140 PS (+40 HP, +40%) und das Drehmoment von 255 Nm bis 320 Nm (+65 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.
Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme in Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.
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