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Opel Combo 1.7 DI 65hp

(C) - 2001 - 2011

65 Original-PVs
85 PS modifiziert
130 Original-Nm
180 Nm geändert
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Opel Combo

Opel Combo (C) - 2001 - 2011 1.7 DI 65hp

Wichtige Spezifikationen

Generation (C) - 2001 - 2011
Vergaser Diesel
Motorcode Z17DTL
(Steuergerät) Delphi DTI17
Verdichtungsverhältnis 18.4:1
Bohrung x Hub 79.0 X 86.0 mm
Vermögenswerte 65 → 85 PS +20 PS
Koppel 130 → 180 Nm +50 Nm
Vermögenswerte
85 PS
+20 PS (+30.8%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 65 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 85 PS
Koppel
180 Nm
+50 Nm (+38.5%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 130 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 180 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 65PS
Ursprüngliches Drehmoment 130Nm
Leistung nach Remap 85PS
Drehmoment nach Remap 180Nm

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Häufig gestellte Fragen - Opel Combo

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Opel Combo 1.7 DI 65hp variiert je nach Steuergerät (Delphi DTI17) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Opel Combo dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 65 ZU 85 PS (+31%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Opel Combo geht von 65 PS ZU 85 PS (+20 HP) und von 130 Nm ZU 180 Nm (+50 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 65 PS ZU 85 PS (+20 HP, +31%) und das Drehmoment von 130 Nm ZU 180 Nm (+50 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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