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Nissan Primera 2.2 DCi 126hp

2002 - 2008

126 Original-PVs
155 PS modifiziert
280 Original-Nm
320 Nm geändert
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Nissan Primera

Nissan Primera 2002 - 2008 2.2 DCi 126hp

Wichtige Spezifikationen

Generation 2002 - 2008
Vergaser Diesel
Motorcode YD22DDTi
(Steuergerät) Denso SH7055
Verdichtungsverhältnis 18.0:1
Bohrung x Hub 86.0 X 94.0 mm
Vermögenswerte 126 → 155 PS +29 PS
Koppel 280 → 320 Nm +40 Nm
Vermögenswerte
155 PS
+29 PS (+23%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 126 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 155 PS
Koppel
320 Nm
+40 Nm (+14.3%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 280 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 320 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 126PS
Ursprüngliches Drehmoment 280Nm
Leistung nach Remap 155PS
Drehmoment nach Remap 320Nm

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Häufig gestellte Fragen - Nissan Primera

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Nissan Primera 2.2 DCi 126hp variiert je nach Steuergerät (Denso SH7055) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Nissan Primera dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 126 ZU 155 PS (+23%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Nissan Primera geht von 126 PS ZU 155 PS (+29 HP) und von 280 Nm ZU 320 Nm (+40 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 126 PS ZU 155 PS (+29 HP, +23%) und das Drehmoment von 280 Nm ZU 320 Nm (+40 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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