New Holland T6 T6.140 110hp

Alle

110 Original-PS
140 PS modifiziert
590 Original-Nm
690 Nm geändert
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New Holland T6

New Holland T6 Alle T6.140 110hp

Wichtige Spezifikationen

Generation Alle
Vergaser Diesel
(Steuergerät) Bosch EDC7UC31
Vermögenswerte 110 → 140 PS +30 PS
Koppel 590 → 690 Nm +100 Nm
Vermögenswerte
140 PS
+30 PS (+27.3%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 110 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 140 PS
Koppel
690 Nm
+100 Nm (+16.9%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 590 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 690 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 110PS
Ursprüngliches Drehmoment 590Nm
Leistung nach Remap 140PS
Drehmoment nach Remap 690Nm

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Häufig gestellte Fragen - New Holland T6

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für New Holland T6 T6.140 110hp variiert je nach Steuergerät (Bosch EDC7UC31) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für New Holland T6 dauert in der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 110 bis 140 PS (+27%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, New Holland T6 geht von 110 PS bis 140 PS (+30 HP) und von 590 Nm bis 690 Nm (+100 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 110 PS bis 140 PS (+30 HP, +27%) und das Drehmoment von 590 Nm bis 690 Nm (+100 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme in Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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