New Holland T4000serie T4040.DeLuxeSuperSteer 86hp
Alle
New Holland T4000serie Alle T4040.DeLuxeSuperSteer 86hp
Wichtige Spezifikationen
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Alle |
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Diesel |
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Tuning-Dateien für New Holland T4000serie (Alle) T4040.DeLuxeSuperSteer 86hp
MasterTuning S.R.L. entwickelt Tuning-Dateien für New Holland T4000serie T4040.DeLuxeSuperSteer 86hp. Die angegebenen Werte sind Richtwerte für Stufe 1; die Datei wird am Fahrzeug entwickelt und in der Werkstatt geprüft.
- 100% individuelle Tuning-Dateien garantiert;
- Für das jeweilige Fahrzeug und Steuergerät entwickelt;
- Mehr Leistung und Drehmoment, innerhalb der Sicherheitsreserven;
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch.
Sonstige T4000serie Alle Der Motor
Ähnliche Leistung (~86 PK)
Die Kosten für Stufe 1 Tuning für New Holland T4000serie T4040.DeLuxeSuperSteer 86hp variiert je nach Steuergerät und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.
Stufe 1 Tuning für New Holland T4000serie dauert in der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.
Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 86 bis 116 PS (+35%) liegt innerhalb sicherer Parameter.
Mit Stufe 1 Tuning, New Holland T4000serie geht von 86 PS bis 116 PS (+30 HP) und von 363 Nm bis 638 Nm (+275 Nm).
Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 86 PS bis 116 PS (+30 HP, +35%) und das Drehmoment von 363 Nm bis 638 Nm (+275 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.
Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme in Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.
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