Mini Clubman 20sd 190HP
2019-g-f54-lci
Mini Clubman 2019-g-f54-lci 20sd 190HP
Wichtige Spezifikationen
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2019-g-f54-lci |
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Diesel |
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B47C20B |
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16.5:1 |
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84.0 X 90.0 mm |
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2019 - presente |
Entdecken Sie unsere Tuning-Lösungen
Tuning-Dateien für Mini Clubman (2019-g-f54-lci) 20sd 190HP
MasterTuning S.R.L. entwickelt Tuning-Dateien für Mini Clubman 20sd 190HP. Die angegebenen Werte sind Richtwerte für Stufe 1; die Datei wird am Fahrzeug entwickelt und in der Werkstatt geprüft.
- 100% individuelle Tuning-Dateien garantiert;
- Für das jeweilige Fahrzeug und Steuergerät entwickelt;
- Mehr Leistung und Drehmoment, innerhalb der Sicherheitsreserven;
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch.
Sonstige Clubman 2019-g-f54-lci Der Motor
Ähnliche Leistung (~190 PK)
Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Mini Clubman 20sd 190HP variiert je nach Steuergerät und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.
Stufe 1 Tuning für Mini Clubman dauert in der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.
Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 190 bis 220 PS (+16%) liegt innerhalb sicherer Parameter.
Mit Stufe 1 Tuning, Mini Clubman geht von 190 PS bis 220 PS (+30 HP) und von 400 Nm bis 440 Nm (+40 Nm).
Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 190 PS bis 220 PS (+30 HP, +16%) und das Drehmoment von 400 Nm bis 440 Nm (+40 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.
Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme in Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.
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