Mercedes-Benz GLB 200 (1.3T) 163hp

2023 -> ...

163 Original-PS
175 PS modifiziert
270 Original-Nm
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Mercedes-Benz GLB

Mercedes-Benz GLB 2023 -> ... 200 (1.3T) 163hp

Wichtige Spezifikationen

Generation 2023 -> ...
Vergaser Benzin
Vermögenswerte 163 → 175 PS +12 PS
Koppel 270 → 0 Nm +-270 Nm
Vermögenswerte
175 PS
+12 PS (+7.4%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 163 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 175 PS
Koppel
0 Nm
+-270 Nm (+-100%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 270 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 0 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 163PS
Ursprüngliches Drehmoment 270Nm
Leistung nach Remap 175PS
Drehmoment nach Remap 0Nm

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Häufig gestellte Fragen - Mercedes-Benz GLB

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Mercedes-Benz GLB 200 (1.3T) 163hp variiert je nach Steuergerät und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Mercedes-Benz GLB dauert in der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 163 bis 175 PS (+7%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Mercedes-Benz GLB geht von 163 PS bis 175 PS (+12 HP) und von 270 Nm bis Nm (+-270 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 163 PS bis 175 PS (+12 HP, +7%). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme in Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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