media='all' />

Mercedes-Benz E 63 AMG PPK 557hp

W212 - 2009 - 2013

557 Original-PVs
620 PS modifiziert
720 Original-Nm
900 Nm geändert
Zertifikat drucken
Mercedes-Benz E

Mercedes-Benz E W212 - 2009 - 2013 63 AMG PPK 557hp

Wichtige Spezifikationen

Generation W212 - 2009 - 2013
Vergaser Benzin
Motorcode M156 E 63
(Steuergerät) Bosch MED17.7.3
Verdichtungsverhältnis 11.3:1
Bohrung x Hub 102.2 X 94.6 mm
Vermögenswerte 557 → 620 PS +63 PS
Koppel 720 → 900 Nm +180 Nm
Vermögenswerte
620 PS
+63 PS (+11.3%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 557 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 620 PS
Koppel
900 Nm
+180 Nm (+25%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 720 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 900 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 557PS
Ursprüngliches Drehmoment 720Nm
Leistung nach Remap 620PS
Drehmoment nach Remap 900Nm

Entdecken Sie unsere Tuning-Lösungen

Häufig gestellte Fragen - Mercedes-Benz E

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Mercedes-Benz E 63 AMG PPK 557hp variiert je nach Steuergerät (Bosch MED17.7.3) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Mercedes-Benz E dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 557 ZU 620 PS (+11%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Mercedes-Benz E geht von 557 PS ZU 620 PS (+63 HP) und von 720 Nm ZU 900 Nm (+180 Nm).

Stufe 2 erhöht die Leistung von 557 PS ZU 640 PS (+83 HP). Es erfordert Zwischen der Regel zusätzliche Hardware-Modifikationen wie Sportauspuff oder Downpipe.

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 557 PS ZU 620 PS (+63 HP, +11%) und das Drehmoment von 720 Nm ZU 900 Nm (+180 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

Haben Sie weitere Fragen zum Tuning Mercedes-Benz E ?

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz E 63 AMG PPK 557hp
+63 PS
620 PS
WhatsApp Anrufen