Mercedes-Benz E 220 CDI 170hp
W211 - 2006 - 2009
Mercedes-Benz E W211 - 2006 - 2009 220 CDI 170hp
Wichtige Spezifikationen
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W211 - 2006 - 2009 |
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Diesel |
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OM651 DE 22 La red. |
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Delphi CRD3 / Delphi CRD3.7A |
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16.2:1 |
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83.0 X 99.0 mm |
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Tuning-Dateien für Mercedes-Benz E (W211 - 2006 - 2009) 220 CDI 170hp
MasterTuning S.R.L. entwickelt Tuning-Dateien für Mercedes-Benz E 220 CDI 170hp. Die angegebenen Werte sind Richtwerte für Stufe 1; die Datei wird am Fahrzeug entwickelt und in der Werkstatt geprüft.
- 100% individuelle Tuning-Dateien garantiert;
- Für das jeweilige Fahrzeug und Steuergerät entwickelt;
- Mehr Leistung und Drehmoment, innerhalb der Sicherheitsreserven;
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch.
Sonstige E W211 - 2006 - 2009 Der Motor
Ähnliche Leistung (~170 PK)
Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Mercedes-Benz E 220 CDI 170hp variiert je nach Steuergerät (Delphi CRD3 / Delphi CRD3.7A) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.
Stufe 1 Tuning für Mercedes-Benz E dauert in der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.
Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 170 bis 190 PS (+12%) liegt innerhalb sicherer Parameter.
Mit Stufe 1 Tuning, Mercedes-Benz E geht von 170 PS bis 190 PS (+20 HP) und von 400 Nm bis 460 Nm (+60 Nm).
Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 170 PS bis 190 PS (+20 HP, +12%) und das Drehmoment von 400 Nm bis 460 Nm (+60 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.
Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme in Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.
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