Mercedes-Benz CLK 320 - 218hp
W208 - 1997 - 2002
Mercedes-Benz CLK W208 - 1997 - 2002 320 - 218hp
Wichtige Spezifikationen
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W208 - 1997 - 2002 |
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Benzin |
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M111 E32 |
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Bosch ME2.0 |
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10.0:1 |
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89.9 X 84.0 mm |
Entdecken Sie unsere Tuning-Lösungen
Tuning-Dateien für Mercedes-Benz CLK (W208 - 1997 - 2002) 320 - 218hp
MasterTuning S.R.L. entwickelt Tuning-Dateien für Mercedes-Benz CLK 320 - 218hp. Die angegebenen Werte sind Richtwerte für Stufe 1; die Datei wird am Fahrzeug entwickelt und in der Werkstatt geprüft.
- 100% individuelle Tuning-Dateien garantiert;
- Für das jeweilige Fahrzeug und Steuergerät entwickelt;
- Mehr Leistung und Drehmoment, innerhalb der Sicherheitsreserven;
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch.
Sonstige CLK W208 - 1997 - 2002 Der Motor
Ähnliche Leistung (~218 PK)
Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Mercedes-Benz CLK 320 - 218hp variiert je nach Steuergerät (Bosch ME2.0) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.
Stufe 1 Tuning für Mercedes-Benz CLK dauert in der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.
Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 218 bis 230 PS (+6%) liegt innerhalb sicherer Parameter.
Mit Stufe 1 Tuning, Mercedes-Benz CLK geht von 218 PS bis 230 PS (+12 HP) und von 310 Nm bis 330 Nm (+20 Nm).
Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 218 PS bis 230 PS (+12 HP, +6%) und das Drehmoment von 310 Nm bis 330 Nm (+20 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.
Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme in Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.
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