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Mercedes-Benz C 350 V6 Blue Efficiency - 306hp

W204 - 2010 - 2014

306 Original-PVs
328 PS modifiziert
370 Original-Nm
411 Nm geändert
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Mercedes-Benz C

Mercedes-Benz C W204 - 2010 - 2014 350 V6 Blue Efficiency - 306hp

Wichtige Spezifikationen

Generation W204 - 2010 - 2014
Vergaser Benzin
Motorcode M276.957
(Steuergerät) Bosch MED17.7.1 / Bosch MED17.7.3
Verdichtungsverhältnis 12.0:1
Bohrung x Hub 92.9 X 86.0 mm
Vermögenswerte 306 → 328 PS +22 PS
Koppel 370 → 411 Nm +41 Nm
Vermögenswerte
328 PS
+22 PS (+7.2%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 306 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 328 PS
Koppel
411 Nm
+41 Nm (+11.1%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 370 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 411 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 306PS
Ursprüngliches Drehmoment 370Nm
Leistung nach Remap 328PS
Drehmoment nach Remap 411Nm

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Häufig gestellte Fragen - Mercedes-Benz C

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Mercedes-Benz C 350 V6 Blue Efficiency - 306hp variiert je nach Steuergerät (Bosch MED17.7.1 / Bosch MED17.7.3) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Mercedes-Benz C dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 306 ZU 328 PS (+7%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Mercedes-Benz C geht von 306 PS ZU 328 PS (+22 HP) und von 370 Nm ZU 411 Nm (+41 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 306 PS ZU 328 PS (+22 HP, +7%) und das Drehmoment von 370 Nm ZU 411 Nm (+41 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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