Lincoln Navigator 3.5 V6 Bi-Turbo 456hp
2017 - 2020
Lincoln Navigator 2017 - 2020 3.5 V6 Bi-Turbo 456hp
Wichtige Spezifikationen
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2017 - 2020 |
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Benzin |
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Bosch MG1CS015 |
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92.5 X 86.7 mm |
Leistungsdiagramm
Tuning-Dateien für Lincoln Navigator (2017 - 2020) 3.5 V6 Bi-Turbo 456hp
MasterTuning S.R.L. entwickelt Tuning-Dateien für Lincoln Navigator 3.5 V6 Bi-Turbo 456hp. Die angegebenen Werte sind Richtwerte für Stufe 1; die Datei wird am Fahrzeug entwickelt und in der Werkstatt geprüft.
- 100% individuelle Tuning-Dateien garantiert;
- Für das jeweilige Fahrzeug und Steuergerät entwickelt;
- Mehr Leistung und Drehmoment, innerhalb der Sicherheitsreserven;
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch.
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Häufig gestellte Fragen - Lincoln Navigator
Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Lincoln Navigator 3.5 V6 Bi-Turbo 456hp variiert je nach Steuergerät (Bosch MG1CS015) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.
Stufe 1 Tuning für Lincoln Navigator dauert in der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.
Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 456 bis 480 PS (+5%) liegt innerhalb sicherer Parameter.
Mit Stufe 1 Tuning, Lincoln Navigator geht von 456 PS bis 480 PS (+24 HP) und von 690 Nm bis 770 Nm (+80 Nm).
Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 456 PS bis 480 PS (+24 HP, +5%) und das Drehmoment von 690 Nm bis 770 Nm (+80 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.
Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme in Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.
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