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Lamborghini Victory Plus - 230 - 7.1 - 230hp

Alle

230 Original-PVs
290 PS modifiziert
890 Original-Nm
1130 Nm geändert
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Lamborghini Victory

Lamborghini Victory Alle Plus - 230 - 7.1 - 230hp

Wichtige Spezifikationen

Generation alle
Vergaser Benzin
Vermögenswerte 230 → 290 PS +60 PS
Koppel 890 → 1130 Nm +240 Nm
Vermögenswerte
290 PS
+60 PS (+26.1%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 230 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 290 PS
Koppel
1130 Nm
+240 Nm (+27%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 890 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 1130 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 230PS
Ursprüngliches Drehmoment 890Nm
Leistung nach Remap 290PS
Drehmoment nach Remap 1130Nm

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Häufig gestellte Fragen - Lamborghini Victory

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Lamborghini Victory Plus - 230 - 7.1 - 230hp variiert je nach Steuergerät und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Lamborghini Victory dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 230 ZU 290 PS (+26%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Lamborghini Victory geht von 230 PS ZU 290 PS (+60 HP) und von 890 Nm ZU 1130 Nm (+240 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 230 PS ZU 290 PS (+60 HP, +26%) und das Drehmoment von 890 Nm ZU 1130 Nm (+240 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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