Kia Sportage 2.0i 16v 163hp
2010 - 2016
Kia Sportage 2010 - 2016 2.0i 16v 163hp
Wichtige Spezifikationen
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2010 - 2016 |
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Benzin |
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G4KD |
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Siemens/Continental SIM2K-341 |
Entdecken Sie unsere Tuning-Lösungen
Tuning-Dateien für Kia Sportage (2010 - 2016) 2.0i 16v 163hp
MasterTuning S.R.L. entwickelt Tuning-Dateien für Kia Sportage 2.0i 16v 163hp. Die angegebenen Werte sind Richtwerte für Stufe 1; die Datei wird am Fahrzeug entwickelt und in der Werkstatt geprüft.
- 100% individuelle Tuning-Dateien garantiert;
- Für das jeweilige Fahrzeug und Steuergerät entwickelt;
- Mehr Leistung und Drehmoment, innerhalb der Sicherheitsreserven;
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch.
Sonstige Sportage 2010 - 2016 Der Motor
Ähnliche Leistung (~163 PK)
Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Kia Sportage 2.0i 16v 163hp variiert je nach Steuergerät (Siemens/Continental SIM2K-341) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.
Stufe 1 Tuning für Kia Sportage dauert in der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.
Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 163 bis 175 PS (+7%) liegt innerhalb sicherer Parameter.
Mit Stufe 1 Tuning, Kia Sportage geht von 163 PS bis 175 PS (+12 HP) und von 195 Nm bis 210 Nm (+15 Nm).
Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 163 PS bis 175 PS (+12 HP, +7%) und das Drehmoment von 195 Nm bis 210 Nm (+15 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.
Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme in Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.
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