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Kia Optima 2.4 GDI 194hp

2012 - 2015

194 Original-PVs
208 PS modifiziert
245 Original-Nm
262 Nm geändert
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Kia Optima

Kia Optima 2012 - 2015 2.4 GDI 194hp

Wichtige Spezifikationen

Generation 2012 - 2015
Vergaser Benzin
(Steuergerät) Siemens/Continental SIM2K-240
Verdichtungsverhältnis 11.3:1
Bohrung x Hub 88.0 X 97.0 mm
Vermögenswerte 194 → 208 PS +14 PS
Koppel 245 → 262 Nm +17 Nm
Vermögenswerte
208 PS
+14 PS (+7.2%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 194 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 208 PS
Koppel
262 Nm
+17 Nm (+6.9%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 245 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 262 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 194PS
Ursprüngliches Drehmoment 245Nm
Leistung nach Remap 208PS
Drehmoment nach Remap 262Nm

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Häufig gestellte Fragen - Kia Optima

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Kia Optima 2.4 GDI 194hp variiert je nach Steuergerät (Siemens/Continental SIM2K-240) und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Kia Optima dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 194 ZU 208 PS (+7%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Kia Optima geht von 194 PS ZU 208 PS (+14 HP) und von 245 Nm ZU 262 Nm (+17 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 194 PS ZU 208 PS (+14 HP, +7%) und das Drehmoment von 245 Nm ZU 262 Nm (+17 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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