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Kawasaki H2 Sx Sx Se sx se Leistung 998 compr 215HP

2018-2020

215 Original-PVs
223 PS modifiziert
143 Original-Nm
150 Nm geändert
Zertifikat drucken
Kawasaki H2 Sx Sx Se

Kawasaki H2 Sx Sx Se 2018-2020 sx se Leistung 998 compr 215HP

Wichtige Spezifikationen

Generation 2018-2020
Vergaser Benzin
Jahre 2018 - 2020
Vermögenswerte 215 → 223 PS +8 PS
Koppel 143 → 150 Nm +7 Nm
Vermögenswerte
223 PS
+8 PS (+3.7%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 215 PS
Stadion 1 (+15-25 % PK) 223 PS
Koppel
150 Nm
+7 Nm (+4.9%)
Ursprünglicher Lesevorgang oder AUSWEIS 143 Nm
Stadion 1 (+15-25 % PK) 150 Nm

Leistungsdiagramm

Ursprüngliche Kraft 215PS
Ursprüngliches Drehmoment 143Nm
Leistung nach Remap 223PS
Drehmoment nach Remap 150Nm

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Häufig gestellte Fragen - Kawasaki H2 Sx Sx Se

Die Kosten für Stufe 1 Tuning für Kawasaki H2 Sx Sx Se sx se Leistung 998 compr 215HP variiert je nach Steuergerät und spezifischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns für ein kostenloses individuelles Angebot.

Stufe 1 Tuning für Kawasaki H2 Sx Sx Se dauert Zwischen der Regel 1-2 Stunden. Die Zeit kann je nach Steuergerättyp variieren.

Ja, unsere Stufe 1 Tunings werden unter Berücksichtigung der Sicherheitsmargen des Motors entwickelt. Die Leistungssteigerung von 215 ZU 223 PS (+4%) liegt innerhalb sicherer Parameter.

Mit Stufe 1 Tuning, Kawasaki H2 Sx Sx Se geht von 215 PS ZU 223 PS (+8 HP) und von 143 Nm ZU 150 Nm (+7 Nm).

Das Stage-1-Remapping steigert die Leistung von 215 PS ZU 223 PS (+8 HP, +4%) und das Drehmoment von 143 Nm ZU 150 Nm (+7 Nm). Diese Werte beziehen sich auf den Serienmotor, ohne mechanische Modifikationen.

Ein Remapping verändert die Werkskalibrierung: Bei einem Fahrzeug mit Herstellergarantie kann dies die Deckung von Antriebsstrangkomponenten beeinträchtigen. Leistungstuning lässt alle Abgassysteme Zwischen Betrieb; die Deaktivierung von Bauteilen wie DPF, AGR oder AdBlue ist in der EU und in Großbritannien nicht straßenzulässig und ausschließlich für RABATT-Road-, Motorsport- oder Exportzwecke bestimmt.

Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch gleich oder sinkt leicht: Das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erfordert bei gleicher Geschwindigkeit weniger Gas. Der Verbrauch steigt nur, wenn die zusätzliche Leistung tatsächlich genutzt wird.

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Änderung ausgelesen und gespeichert, sodass das Fahrzeug jederzeit auf die Werkskalibrierung zurückgesetzt werden kann.

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